川藏线攻略 谁有川藏线自驾游的详细路书
川藏线攻略
兄弟OR妹子，你是准备今年骑行吗？真是羡慕你们今年骑行的，我是2013年骑行的川藏线，去年刚到雅安就遇到地震，悲剧的一塌糊涂。
进入正题吧；骑行川藏线的攻略的话，这不是一句两句能说完的。我这里简单说一下吧，骑行川藏线其实对于你们没骑过的来说，确实需要很大的勇气去骑行一次。所以担心和顾虑多是很正常的。攻略上，有句话说兼听则明偏信则暗，所以建议你多看一些攻略，比如；网友的骑行日记，专业机构发布的攻略，骑友们的游记等。做到让自己全面了解一下攻略，毕竟很多东西我们多看看总是好的对吧。所以，攻略的话我建议你看我的攻略（虽然还没写，哈哈），不开玩笑了，建议你看几个比较出名的攻略
1；龙达攻略（这是川藏线唯一一家全线经营性公司发布的攻略，更新速度和专业性最强）
2；骑行侠游记（这家伙极其强悍，骑行了很多地方，你可以看他的川藏游记部分缺点是基本不更新）
3；蚂蜂窝------川藏线游记等
4：波尔攻略（波尔兄弟的攻略是川藏线最早的，更新是一年一次，可以看看），
在时间、路程安排上你可以综合自己的时间，选择不同的攻略来。要切记一点就是；每个人的体质是不一样的，在骑行的时候千万别和自己较劲，比如骑行侠是体质很好，所以人家能20天左右到拉萨。比如也有一些网友三十五天到拉萨。我队友比较奇葩，他用了40天到拉萨。我到拉萨的时候用了32天（我是个可耻的胖纸，哭）。所以建议你在家乡骑行个100公里，看自己体质，只要一天能干掉100公里左右。基本绝对能骑过川藏线，快慢而已的问题了，相信我。
如果有其他的需要，你可以私密我哈。很乐意为我们的新勇士回答问题。
打这么多字，看在辛苦的份上，采纳吧
谁有川藏线自驾游的详细路书
精品线路：成都—新都桥—雅江—巴塘—八宿县—然乌镇—波密—八一—拉萨
第一天:成都--新都桥（行驶439km） 宿：新都桥【海拔3460米】
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成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安，沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），历阴阳两
重天后到达大渡河谷（川西最大最深峡谷），途径泸定桥，过康定．翻越塞外屏障——折多山,到摄影天堂新都桥.
第二天:新都桥--雅江（行驶75km） 宿：雅江【海拔2600米】
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新都桥，令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”，这里是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，
秋天那金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草。当我们再次前行，横埂在眼前高尔士山(4400米)，翻越它直驱雅
砻江峡谷中的城市----雅江县(2800米)。
第三天:雅江--巴塘（行驶308km） 宿：巴塘【海拔2900米】
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过雅江后翻越两座海拔均在4000米以上的高尔寺山（4500米）、剪子弯山（4658米），进入毛垭大草原。理塘毛垭大草原面阔5000
平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔甚高，但地形却相对平缓，这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。最后到达素有“世
界高城”之称的海拔4014米的理塘。参观金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院------长青春科尔寺。从理塘出发，驶进海子
四布的海子山（4700米）。一路急下到金沙江边的巴塘县。
第四天:巴塘--八宿县（行驶466km） 宿：八宿县【海拔3280米】
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跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口------东达山（5008米），抵达左贡。左贡出发到邦达（4400米），藏东唯一的机场就建
在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险------怒江山（4839米），经著名的九十九道拐
下行到怒江边，过多拉神山时观看藏区神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言，抵八宿（3910米）。
第五天:八宿--然乌镇（行驶90km） 宿：然乌镇【海拔3960米】
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从八宿出发，翻越安久拉山，沿高山草甸，伴一路雪山行驶90公里约2小时到达然乌 镇。往察隅方向行约30公里，即来到然乌湖边，然
乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。周围冰川终年不化，千奇百怪的巨大冰挂、冰川，如果车从冰缝中穿越，给
人以无比的刺激。
第六天:然乌镇--波密（行驶129km） 宿：波密【海拔2750米】
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沿318国道行50多公里至玉普，然后在川藏公路上的“米堆一号”明洞和“米堆二号明”洞之间的岔路口约8公里转向米堆：米堆冰川位
于藏东南的念青唐古拉山与伯舒拉岭的接合部，这里是我国最大季风海洋性冰川的分布区。米堆冰川被地理学家们称作“世界级冰川奇
观”，它有着近800米落差的冰瀑布，此外，它还是一条会“突然跃动”的冰川，这在全世界的冰川中都是非常罕见的。返318国道上向
西进发约100公里到达波密。
第七天:波密--八一镇（行驶235km） 宿：八一镇【海拔2400米】
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波密县雅鲁藏布江的大拐弯（大峡谷）地区，门巴人、珞巴人村寨散落其间，在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。越过
天险之后路况好转，接近鲁朗，茂密的森林遮天蔽日，呈现出鸟鸣山幽，花香袭人的另一番宜人景色。穿过密林似海的鲁朗，来到海拔
4702米的色季拉山， 翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，继续行车19公里抵林芝地区首府八一镇（2400米），被
称为“西藏的江南”。
第八天：:八一镇--拉萨（行驶401km） 宿：拉萨【海拔3800米】
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八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光，过工布江达后，在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。翻米拉
山，沿拉萨河前行，观拉萨河河谷风光，抵达魂牵梦绕的圣城拉萨。
川藏线自驾游行程路线有哪些
川藏线是连通成都跟西藏拉萨的第一条马路，虽然川藏线路途艰辛，但一路上风景秀丽唯美，有雪山、森林、湖泊、冰川…是许多驴友心目中的经典自驾路线。川藏线又分为川藏北线、川藏南线。川藏南线的自然风光比北线的要好，川藏北线沿途风光侧重人文景点，两线路程相差不多，全程大约2400公里，自驾大约10天可到拉萨。
川藏线怎么走？
川藏北线,从帮达→昌都→类乌齐→丁青→巴青→索县→那曲→当雄→羊八井→拉萨,
川藏南线,本来两条线到了芒康就合二为一了。
标注★的为住宿地,标注☆的为停留地,没有标注的是经过地。
川藏南线：盐井☆→角龙坝☆→芒康(海拔4317)★→拉乌山(海拔4293,急弯皆近300度,上下坡落差近2000米)→竹卡☆(跨越澜沧江)→觉巴山(海拔3908)→东达山(海拔5008)→左贡☆→邦达★→业拉山(又叫怒江山,海拔4839,之字盘旋72弯,川藏第二险)→怒江大桥→拉根乡→八宿→安久拉山(海拔5110)→然乌湖(海拔3850)☆→瓦巴村☆→波密·扎木镇★→通麦天险☆→通麦大桥☆→排龙天险(通麦到排龙,号称川藏第一险,皆道路逼仄,右面是高可1000的峭壁,左面是深可1000米的悬崖,帕龙藏布江水奔腾相随路左)→鲁朗林海☆(今次天青气朗,很清楚的看见海拔7787的南迦巴瓦峰)→色拉山(海拔4702)→林芝→八一☆→工布江达→米拉山口(海拔5700)→墨竹工卡→拉萨★
川藏路：最危险、风景最好的公路
川藏线可能是世界上最危险的公路,但也是进藏路线中风景最秀美的路。
第一、 走川藏线别怕高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始,一路西行海拔慢慢升高,虽然有很多海拔超过4000米的大山,但只是很短时间的通过,且川藏线多数地区植被丰富森林密布,所以不必过多地担心因缺氧而带来的高山反应。
第二、 走川藏线不愁吃喝,川藏线是进藏路线中沿途县镇最多的路线。除了各种家常菜,沿途有很多山珍野味,可以一路大饱口福。但由于川藏线时常断路,应在成都出发前买些压缩饼干以备急需。
第三、 走川藏路一定要注意装备防雨。你所带的相机、器材及衣服、帐篷、睡袋等,都必须具有较强的防水性,不然损失巨大。
第四、 走川藏路,自驾车最好,因为至今川藏线并未完全开通长途客车,多数地方分段有车,但过了邦达后就几乎没车了。
第五、 走川藏线泥石流塌方路段多,一般泥石流和塌方都发生在几个路段,像邦达到八宿,波密到八一镇等几个固定地段。一旦路断了被堵几天是常事,所以这些危险路段应在天气好时及时通过,以免被困在路上。因此走川藏线要给自己准备充足的时间,一般要15-20天左右,季节应在5-6月或9-10月之间,到了7、8月雨季就很难走了。
川藏公路(成都-拉萨)始于四川成都,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里,沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长为2149公里,途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路(169公里)相联。南线因路途短且海拔低,所以由川藏公路进藏多行南线。