13米轻型高栏半挂车载重多少吨 半挂车驾驶技巧
13米轻型高栏半挂车载重多少吨
13米半挂车国家规定标准载重，一般最高为34吨。半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。
半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
国家允许的包含挂车自重55顿，但是挂车的承载能力可以200顿。
半挂车保养事项：
第一、轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。
第二、蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。
放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
第三、离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。
第四、制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
第五、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水或冷冻液。
加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
以上内容参考：百度百科-半挂车
半挂车驾驶技巧
开半挂车不惹事，不撞别人还不是一个好的驾驶者的全部标准，真正好的半挂车驾驶者不但要能避免自己的事故，还能避免别人出现的事故。 为什么重型半挂车会成为时下最厉害的杀手之一呢？下面我们来全面了解一下：
（一）驾驶论坛里很多朋友大多以为，半挂牵引车很难驾驭。其实不然，我在这里要说的就是只要你做到很好的把握自己，时刻告诫自己，努力加刻苦！你一定会成为一个好的半挂车驾驶者！有一点一定要记得，一定要记得先学稳，后学快，做足自己的性子,在这里我要告诫大家！我们开的车是什么？说白了就是螺丝把着螺丝，我们又怎能知道那个螺丝松动了？那个螺丝断裂了？永远要记得，就算你驾驶10年，20年，也不要骄傲，别人永远是自己的师傅！时刻要告诫自己，自己还不行！自己要注意！！！等到我们真的可以把驾照扔到垃圾堆里那天，我们才有资本说：“我开车最牛！！！我开车没出过事故！！谁都没我强”！
驾驶半挂车以下几点需要注意
1：半挂车不同与一体车，弯一定要大上大回！要注意挂车轮所处的位置！注意挂车过弯角度至少大于主车一米！！
2:半挂超车一定要注意，超越车辆以后不要马上回行驶道，挂车一般很长，一定要留出距离！技巧：观察外后视镜，超越后，后视镜中出现完整后车头部，在回行车道！！
3：半挂车在冰雪雨路面会有一定机会侧滑，挂车顶主车的情况发生，所以一定不要急刹，与急加速！特别提醒：冰雪湿滑路面千千万万不要使用闭气刹车！！如果使用后果很危险，直接导致驱动轮停止动，车辆熄火！！！无法操控车辆！！切记！切记！！
4：关于刹车，挂车制动要先于主车！现在有种刹车大王，安装后，挂着会先于主车2秒刹车！注意，把主车向轮不使用刹车！技巧：现在大家在选择挂车承载桥的时候，很多人会选择13吨桥，16吨刹车鼓~这样做一是节约资金，二可以减轻车自重，但是，这样做的后果就是刹车的时候，挂车出现蹦车现象，后果就是吃胎严重！！建议，在条件允许的情况下，使用正宗16吨桥！！！~
5：关于倒车，这个就需要勤学苦练！一般半挂司机最快也要半年能熟练的倒车！要点：反方向倒车，预见式回轮！！！需要说明的是，在半挂车倒车的时候，不要反复打方向，这是最不好的习惯，这样做会让你搞不清楚挂车所在位置~！
如果加档也要轰油，那我们的多少油要浪费啊！！！所谓的轰油是在减档的时候要做的！减档轰油的目的是为了使发动机的速与车辆行驶速度平衡，以达到不使用离合加减档！
重车坡路起步后，如何加档：一档起步，加油要高速加油拖高速，然后在正常加档！有朋友会问为什么要拖高速，很简单，在坡路上加档，在你打空挡的时候，车的动力速度会锐减！我们还要等高速的发动机速平和下来才会顺利加档，所以为了这两秒钟的时间！就要尽量的把车的速度提上来！其实，这些在你以后的驾驶实践中，就会慢慢的体会！很简单的！只要胆大心细！别总怕自己做不好，或怕坡路停车！平和心态，就会很容易做到！！
（二）上坡与放坡技巧
有句老话，上山容易下山难~对于半挂司机来说，上山难，下山更难！
如果正确的上坡呢？这里分享一下我的经验。。首先，要学会熟练的不使用离合加减档！很多人会笑了，不使用离合，会对车辆有损坏等等，其实不然！如果你熟练的不使用离合加减档，对车来说，只有好处没坏处！第一，减少离合器使用磨损！第二，节约油耗！为什么？我们大家都知道，上坡的时候需要的是车辆有最大的动力来支配，在我们减档的时候踏下离合的一瞬间的一秒钟里，发动机的动力会下降百分分之五十！那样随之而来的就是跑坡无力！连锁反应接连减档！油耗自然增加！！如何做才可以完美上坡呢？一，冲坡，视线良好的情况下尽可能的冲坡！二，保持发动机动力！可以看着速表减档，不要低于1600减档！！这个要记牢！也就是我们通常所说的打提前量！让发动机保持住一定的动力！做到不拖档，不闷车！！配合好不踏离合增减档，你就会感觉到上坡其实是一种很美的享受！！
该如何做呢？首先，放坡前先试几脚刹车，确保刹车完美！放坡时候保持平常心，快放不粘放，所谓的快放就是高速档开闭气，车速控制在80-90~如果超出，连续点踏刹车，降低速度到30-40，然后放开刹车！在放。要点：不要粘刹车，不要踏下刹车不放，我们都知道，刹车时间过长，就会产生热效应！到那时，我们就没刹车可用！如果你的车安装了喷淋器，那以上的经验可以忽略。
可以拉上百吨的半挂车
主车轮胎12钢丝或11钢丝，后双驱。半挂车做成鹅颈厢式车，重心比较低，行车比较安全。建议大梁上18下20中间12。横成10槽钢后壁，下边梁20槽钢上边梁20槽钢。大梁鹅脖处加固、后变颈处立板加固，主要拉煤建议考虑自卸。拉一百多吨建议14.6米X2.55米X2.4米。这个型号的现在还能上户。轮胎建议12钢丝，16吨广东富华桥。大梁高500mm。