轮胎花纹怎么看 如何识别轮胎花纹

轮胎花纹怎么看

花纹是以安全线为准。中间的安全线在轮胎花纹沟里有凸一点的位置，旁边安全线为三角型，当轮胎用到安全线就必须要换，否则会打滑。
　　花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。
　　一、条形花纹
　　花纹沟方向与圆周方向一致。
　　优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。
　　缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容 易出现开裂现象。
　　用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。
　　二、羊角花纹
　　花纹沟方向与圆周方向垂直
　　优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。
　　缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因， 不适合于进行高速行驶。
　　用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。
　　三、复合花纹
　　综合条形及羊角花纹的特点
　　优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防 止侧滑。
　　胎面肩部的羊角花纹，提供了良好的牵引性能和制 动性能。
　　用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴 士的前后轮。
　　四、块状花纹
　　花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
　　优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控 及稳定性能，雨天时良好的排水性能。
　　缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。
　　用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。
　　五、不对称花纹
　　胎面左右两侧花纹形状不同
　　优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地 提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。
　　缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。
　　用途 : 竞技用车及高性能车辆。
　　六、单导向花纹
　　花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构 优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能，雨天优秀的稳 定性能，适合于高速行驶。
　　缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。
　　用途 : 高速轿车用轮胎。
　　七、光头胎
　　F1轮胎。最初的F1使用光头胎，后来FIA为了控制F1的车速，就使用有3条沟槽的轮胎，后来又改为四条沟槽的轮胎，可是速度变更了。以前轮胎表面的花纹是根据赛道表面的情况来决定的。当赛道表面是干燥的时候，完全平面的轮胎（俗称“光头胎”）能创造最好的抓地力，因为光头胎的接地面积大，因此抓地力极强，赛车在弯道的速度极高。当赛道表面有水的时候，轮胎表面就必须有坑纹，让轮胎和地面之间的水通过这些坑纹排出，这也是为什么普通车的轮胎表面都有条纹的原因。
　　优点:过弯速度快，抓地力强
　　缺点:轮胎易磨损，地面潮湿或者下雨天易打滑
　　用途:F1方程式用轮胎
　　轮胎要摩擦大的 这样惯性就会减小 不易发生事故

如何识别轮胎花纹

轮胎花纹一般分为一下四种：块状，纵向，横向，无花纹。
　　一，块状花纹轮胎
　　块状轮胎被广泛用在越野车上面，一般根据使用条件的不同主要分为三种：公路轮胎、全地形轮胎和泥地胎。
　　1、公路轮胎
　　公路轮胎简称HT轮胎。一般来说，越野车出厂时通常给新车安装的是中性的道路花纹轮胎，主要用于公路行驶，特点是胎壁比较柔软，胎面花纹细密。如固铂DISCOVERERHTS。
　　2、全地形轮胎
　　地形轮胎英文名是ALLTerrain(简称为AT轮胎)，也是越野爱好者使用最广的轮胎。全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗旷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。
　　『即便像Jeep吉普-牧马人这类硬派越野车，原厂配备的轮胎也仅是到AT全路况类型』
　　这对于那些平时把车当作交通工具，周末节假日偶尔出去撒点野的车主，AT胎是不错的选择。如固铂DISCOVERERAT3、固特异WranglersAT/R、百路驰等。这里要注意的是不同品牌不同类型的AT轮胎之间的区别也很大，AT轮胎是越野胎中最复杂的，这种轮胎有侧重于沙地越野的﹔有侧重于公路行驶的﹔也有侧重于泥地行驶的。总之，触地橡胶越多，公路操控性越好﹔触地花纹越少，同时沟槽越深，越野性能越好。
　　3、泥地轮胎
　　泥地轮胎简称MT(Mud-Terrain)轮胎，一般只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用。它与公路(HT)轮胎正相反，MT轮胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，如凸凹不平的岩石地面。在公路上行驶时MT轮胎的噪音很大，当车速低于10km/h的时候还会感觉到胎牙的震动，如果在下雨的铺装路面行驶更容易失控。
　　但是一到非铺装地面上它就能带给你不同感觉的抓地力，特别是在恶劣地形上不易损坏，会给你带来很强的信心。目前使用比较多的MT胎有玛吉斯的HT30等。以上这些轮胎花纹我们在日常的使用中经常能见到，但下面说的这些花纹类型，我们也只能在赛车或者及特殊的情况下才能见到了。
　　二，纵向花纹轮胎
　　纵向花纹轮胎顾名思义，当然是以纵向花纹为主的轮胎。这种轮胎的花纹与轮胎方向一致，绕呈一条或者多条连续的圆圈。这种轮胎拥有良好的车头指向性以及排水性能，高速行驶时噪音控制很好，并且受摩擦力所带来的向前的阻力也相对小很多。所以纵向花纹轮胎可以提供极好的运动操控性。但这种轮胎自身的缺陷也很明显，由于只有纵向花纹，所以其提供的抓地力并不充足，所以其提供的制动能力以及驱动能力都不算优秀。像这种单一的纵向花纹轮胎尽管有着出色的性能但因为存在着不少先天缺陷，所以日常使用中并不常见。购买轮胎时，纵向花纹的多还是少是判断一条轮胎排水性能强弱的重要参考标准。但也不能一味追求过多的纵向花纹，因为纵向花纹越多，轮胎的接地面积越少，轮胎接地面积的多少与抓地力成正比。
　　三，横向花纹轮胎
　　横向花纹恰恰与纵向花纹相反，能够提供极好的抓地力，所以其在制动能力与牵引力方面有着得天独厚的优势。这种花纹的轮胎在专业领域用途比较广，比如一些农业机械，如收割机，拖拉机等，以及一些工程机械和大型牵引车等都可能使用到横向花纹轮胎。聚创轮胎提醒：这种花纹的轮胎因为胎噪大，易磨损，耗油高，高速性能差等缺点，所以在民用领域里几乎没有市场。
　　四，无花纹光头胎
　　光头胎因为没有排水沟槽以及其他任何花纹，所以它能够得到一条轮胎最大的接地面积。在干地抓干地路面上可以得到最大的摩擦力，从而让轮胎紧紧吸住地面。因为有如此之强的地能力，所以装配光头胎的赛车能以更高的速度过弯。也正因于此，FIA为了安全考虑，从1998年之后禁止F1赛事使用光头胎，必须使用带有直沟花纹的轮胎。从而降低赛车过弯时的速度。虽然光头胎性能很强，但它并不适合民用。及软的胎质，并且多数为热熔胎。

汽车轮胎的花纹怎么看？

分好多种的，有单导向和双导向；有对称和非对称 。 又细分单向对称和非对称； 双向对称和非对称。 好麻烦的 大概了解一下就行了 没必要太过深入 毕竟人的精力有限（专做轮胎生意的除外）

轮胎花纹型号怎么看

轮胎胎侧有一行例如225/55R18 103V TR257的数字，225是轮胎胎面宽度，55是轮胎胎侧宽度，R是半钢子午胎，18是轮辋大小，103是轮胎负荷指数，V是速度级别，TR257是轮胎花纹

轮胎换胎胎花怎么看

在轮胎的花纹槽里面有一个凸点。当轮胎的胎面和凸点平齐的时候就该更换轮胎了，花纹一般建议使用比较简单的比较好，不容易夹石头子。
　　以下情况判断需要是否更换轮胎：　
　　1，用手触摸，同时观察当轮胎中部明显磨损大于两侧，并接近磨平时，必须更换轮胎，同时要检查四轮定位数据，进行必要的检修。
　　2，当观察到轮胎花纹两侧磨损过大，或单侧磨损过大时，成因大多是因为气压不足或载重量过大，还有就是四轮定位数据不准确导致，轮胎必须更换。
　　3，,当轮胎严重亏气或者漏气情况下，还继续行驶过的轮胎，因车身及轮毂的重量会全部碾压在轮胎上，导致帘布层损坏，这种情况也必须更换轮胎。
　　4，最后观察轮胎的生产日期，如果轮胎使用年限已超过5年，橡胶会严重老化，无法到达使用强度，这种轮胎需立即更换。