男士摩托车继电器所经过的路线 摩托车电打火路线怎么接

男士摩托车继电器所经过的路线

最常见的摩托车起动继电器是四条线的，其中两条粗线分别连接电瓶的正极和起动电机，另两条细线，分别接钥匙开关的电源线和电起动开关，但根据车型不同，这两条线的连接方式也会略有差异，但不管是怎么接线，都是要在按下起动按钮时，使起动继电器内的线圈导电变成一个电磁铁，以吸住并导通两条粗线的触点，使电瓶的电流通向起动电机，带动它转动。

摩托车电打火路线怎么接？

摩托车电启动的线路其实非常简单，一个是大电流回路，从电瓶正极桩头接继电器输入桩，然后继电器输出桩接启动电机的正极。
启动电机的外壳搭铁，再从车架回电瓶负极。当继电器两个桩（输入和输出）接通后，电流从正极经过继电器到启动电机再从车架回路。
然后是控制电路，电流从正极经过保险丝进点火开关（就是钥匙那里），然后从点火开关出来后有两种典型电路，一种是直接进继电器，再从继电器出来到右手把按钮。
按钮那里是按下接地的，这样电流就从车架回流到电瓶行成回路，继电器吸合启动机转动。
另一种电路是正电从点火开关出来后直接进右手把，右手把的启动按钮接通后（按下去）电流再流到继电器，继电器的按制电再接到电瓶负极。

摩托车蜗牛单音喇叭加启动继电器的接法 详细点 最好带图

85和86是继电器中的磁力线圈，它们通电后产生磁力，使30和87闭合接通，30和87是继电器中的开关。
这样吧：30和85并联后接至电源正级，86接至喇叭开关，喇叭开关的另一头接电源负级或者搭铁，87接蜗牛喇叭的其中一根线，另一根接地或者搭铁。
第二种：H：接喇叭
B：接电瓶
S：接按钮
这个时候，喇叭不受点火锁的控制。但这个时候可以使用大功率喇叭，能有效降低线损，及保护点火锁触点，和按钮触点。
如果将B接到受点火锁控制的电源上，常见的车也就是原来的喇叭插头的黑色线上，则只能降低部分线损，及保护喇叭按钮  

摩托车如何通过继电器启动

顺着电瓶正极的粗线，或是起动电机的接线，就可以找到起动继电器，继电器就是在按电起动开关时，会产生“哒哒”响的那个部件，不同的车安装位置也不一样，比如跨骑车的继电器，一般是装在电瓶旁边或座垫下面，如果要直接短接起动，只要用螺丝刀把继电器的两个粗接线桩连在一起就行了。

摩托车 点火线路

1.检查启动继电器的线路是否正常
方法把继电器的两根线接到电池的正负极（随便怎么接都可以，无方向的）
如果没反应说明继电器坏了，有反应的话就是线路有问题，不知道你的大火开关是送正极线还是送负极线，如果是送负极线的话你可以在大火开关附近找跟负极线和车架搭铁试试。

下图中哪里接摩托车继电器？en125的线路。

你说的“继电器”是起动继电器吗？图中的这些接线，没有是接起动继电器的。EN125起动继电器的接线，两条粗的是象电瓶接线那样的圆片，线是很粗的，其中一条就是电瓶正极很粗的那条红线，直接接到继电器的粗接线桩上（如下图），另一条粗接线接到起动电机上。继电器的两条线接线是圆形的插口，第二张图中档位线右边的那两条有点象（看不清，不能确定）。