2021年十大最不保值的车排行榜

2021年十大最不保值的车排行榜？

2021中国十大贬值车系都有哪些呢？

腾势

说到腾势，它是比亚迪汽车和戴姆勒公司合资企业的物质，在新款奔驰B级服务平台打造出的一款新能源汽车。关键的外观由戴姆勒公司承担，动力装置则由比亚迪汽车给予，理论上应当性很高。可是据统计，补助后30万元左右的价钱己经十分贴近奔驰C级了，并且设计方案特性也十分不符戴姆勒公司的特性，2017年仅售出4685辆，再加上也有绝大多数租用销售市场，因为某种原因使其变成我国贬值更快车系之一。

宝马i3

选用全车体碳纤维材料的宝马i3在发售的过程中造成了很多的震惊，和特斯拉汽车一样，选购宝马i3的人消费能力全是非常高的，再加上一年后贬值贴近50%，这不是一般顾客能够进行的，因而也致使了宝马i3比特斯拉汽车还少见。

凯迪拉克XTS

对相比中国三骑绝尘的BBA，凯迪拉克XTS没法望尘莫及。可是凭着挺高的税收优惠政策在中国市場也算拥有 非常好的考试成绩，可是国外却被讴歌汽车、凌志雷克萨斯等抑制，弱不禁风的牌子力导致了凯迪拉克保值率不高。因而谈及贬值最快的汽车，凯迪拉克车系自始至终无一可以避忌。

起亚汽车K2三厢

因为起亚汽车这2年本身产品质量问题，在外面知名度不好听，再加上国际性关系恶化和企业品牌危害，每上百万车的死亡数为149人，当然保值率遭受了很大的危害，变成中国十大贬值车系之一。

众泰汽车T600

在中国贬值最快的汽车知名品牌中，众泰汽车一直位列第一位，仅仅靠效仿来提升品牌知名度的办法自然给顾客们产生欠佳的印像，知名品牌用户评价随着一落千丈，再加上品质也难以令人吹捧，贬值快并不是没原因的，尽管众泰汽车T600的原創度非常高，但也没能逃过贬值快的运势。

纳智捷大7

纳智捷大7这新款车来源于中国台湾品牌汽车，大家在网络上时常还可以见到网民对纳智捷大7的吐槽，称纳智捷大7是与加气站协作的车，当他们出去的情况下，很多人就了解是什么原因了吧？由于纳智捷大7的耗油量很高，真是便是油老虎，并且该辆车保值率很低，就连维护保养花费也确实很高，因此 在我国市场的交易量也很低。

福特蒙迪欧

做为福特家族的一款中大型车，这新款车在各层面一定是强硬的，尤其是驱动力层面。做为一辆美系车，的确十分比较满意，配备也充足吸引人。尽管价钱贵了一点，但很多人或是选用了它，因为它坚固耐用。仅仅该辆车的折旧费是耗油量太高，中后期保护也尤其贵，乃至相对于同等级车贵许多，因此 该辆车在二手车市场上的价位也很便宜。

凯迪拉克ATS

凯迪拉克ATS现阶段处在停工情况，可是由于长相很高，备受年轻朋友钟爱。那时，以二十万块钱的价钱，就能购到一辆前置后驱，或是非常便宜的，而且在那时候凯迪拉克ATS销量也很好。但难题是，凯迪拉克ATS的设备故障率尤其的高，各种各样小问题常常产生。每过三五天就得去维修一次，这也是所有人都无法进行的。这也促使他之后的检修成本和新项目愈来愈多，因此 二手车市场上见到这新款车，有的车商全是尽早想办法转手。

菲亚特300C

从外表上看，菲亚特300C与宾利车、劳斯来斯外型类似，一直被别人误以为是百万豪车。但实际上并不是这样，单单从外型上看，很有可能无可取代，这也是这个车唯一主推的优点。那时候刚发布的情况下，很多人全是为了更好地这般大方的外形而选购，买了以后却十分后悔莫及，由于保值率太低了，新汽车一年后，贬值状况持续下降，乃至能亏一半钱，与起初的价钱产生迥然不同，让人难以接纳，这造成 菲亚特在中国销售市场基本上消退。现阶段，在二手车市场上难以找出它的足迹。

宝马三系

宝马五系3系做为新手入门系豪华车，发售就迈入了大量粉絲，宝马五系5系7系价钱很贵，3系的价钱就正好，一般家中都能够接纳，而且宝马五系知名品牌的诱惑力并不是盖的，可是很多人购买了3系之后却后海了，由于新汽车升级换代快，店家给的折扣也高，让二手三系在市場上沒有容身之地，贬值率比之前高了许多。

1.凯迪拉克。虽然说凯迪拉克是一个豪华品牌，但是它的降价力度确实是众多豪华品牌当中最为抢眼的一个，像是凯迪拉克的部分车型甚至还出现了半价销售的情况，既然新车都在不断的降价，二手车就别想卖出什么太高的价格了。贬值“最快”的5个汽车品牌，车主：入手就是入坑，卖车就是解脱！而且凯迪拉克的小问题相对来说也比较多，像是在汽车圈里甚至还流传着“没有毛病的凯迪拉克不是真正的凯迪拉克”的话语，这都导致了它的不保值。

2.菲亚特。菲亚特来自于跑车之都意大利，而它也有着许许多多意大利车型的通病，尤其是菲亚特的变速箱更是备受大家嫌弃，再加上自己的品牌相对来说比较小众，很多车型都已经停产，这都使得自己根本不保值。“最不保值”的5个汽车品牌，尤其是第5个，坑了不少国人！另外现在的菲亚特也逐渐的被边缘化了，如果我们打开广汽菲克的官网也会发现，真正可以查询到的车型也只剩下了JEEP，菲亚特早就已经被踢出了局。

3.标致。虽然说标致等一种法系车在欧洲市场上面卖的是大红大紫，但是来到我国市场之后却像蔫了的韭菜一样根本扶不起来，它出现保值率不高的主要原因还是因为自己跟德系车的通病有着许许多多的相似之处，再加上自己的奇葩设计更是让很多国人无法接受，相比购买一台标致还不如直接购买同属于欧洲车系的大众呢。另外大大小小的质量问题也一直困扰着标志本身，尤其是408这台车更是常年高居投诉排行榜的首位。

4.起亚。虽然说韩系车一直以来都有着极其优秀潮流的设计，但是一台车的保值率高不高跟设计确实没有什么太大的因素。起亚跟现代师出同门，但是它推出新车的速度确实是太慢太慢了，而在最近推出的起亚K3跟现代同平台推出的车型相比也是缺乏性价比的，这也就使得起亚的保值率完全不及现代，而且起亚为了维持销量也对自己的老车型进行了大幅度的降价，这更一步的导致了车子不保值。

5.路虎。最后这个品牌就是路虎了，路虎在汽车圈里是出了名的“伪豪车”，它在海外市场也一直不温不火，而在来到国内之后却凭借着自己硕大的体形取得了很多人的热爱，然而路虎的质量问题确实比较突出，它也登陆过315晚会，这更是使得路虎产生了严重的库存问题，新车的价格也在不断的下降，老车型也是受到了很大的影响。这5个汽车品牌在保值率方面都是非常之低的，大家在买车的时候如果没有一台车开上10年的信心还是不要选择它们了。不知道大家对于这5个品牌又是怎样看待的呢？欢迎在评论区中互动交流。