怎样更换火花塞 怎样换火花塞

怎样更换火花塞

一、准备工具
首先，我们要准备好更换火花塞的工具：快扳和套筒，我们所更换车型需要的套筒型号是16mm和8mm两种，其他车型可能型号有些不同，但只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。某些车型在发动机上面还有个塑料的发动机罩，要拆下发动机罩，就得看您的车上面是什么型号的螺丝，一般只需要一把十字螺丝刀就能取下来。
二、拧下高压线桩头
三、拧出火花塞，拧出火花塞以后，你就可以看到你火花塞平时工作的状况了。
四、安装火花塞
致业车品店提醒您几点需要注意的地方：
1、在准备更换前，车辆要熄火冷却一定的时间之后再开始更换。
2、注意整个操作的清洁情况，一定擦除点火线圈周围的灰尘油污，如果进入燃烧室内，会产生严重不良影响，尽量戴上手套操作。
3、拧所有螺丝的时候，要力度均匀、直上直下，以免螺口破裂。
4、安装完成后，检查点火线圈接线，打火试车。
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怎样换火花塞？

一步一步教你，如何更换火花塞?
酷车无忧 10-29 11:45 大

火花塞，其实就是由正负极跟陶瓷之类的绝缘体构成的，主要作用就是用来给汽车引擎进行点火。

点火线圈一般输出的电压越高，就会使汽油燃烧的越充分，爆炸力更强，发挥出更多的能量，也就能更好的发挥出发动机的动力性。

所以装备一个更高性能的火花塞，保证有足够的点火能量，也就能更好的发挥发动机的动力性能。

第一：怎么拆卸安装火花塞。

首先在拆装火花塞的时候，一定不要把火花塞掉到地上，因为即便是没有摔烂，但是负极也是很大的可能损伤到的，而火花塞负极撞击地面砸过的话，就会导致汽车汽车点火系统不良。

我们直接可以用火花塞套筒把火花塞拆下来，在拆的过程中一定要注意套筒跟火花塞保持垂直，因为不垂直的话有一定的角度来拆火花塞，有可能会把火花塞弄断在气缸头上。

当我们拆卸下来旧的火花塞之后，下一步当然是装上新的。

这里我们就要用到扭力扳手这么一个东西了。

我们用火花塞套筒把火花塞对正，垂直的放进去，注意一定对正螺丝口。用套筒轻轻扭紧，然后就换扭力扳手，一般每个型号的火花塞想应的厂家都会在该型号的规范上有说明用多少扭力上紧火花塞。

我们扭力扳手按要求设定好扭力值扭紧就可以了。

第二：扭力扳手从哪来？

当然有一个问题，不是每个人都会在家里备着一把扭力扳手的。

当我们没有扭力扳手的时候那要怎么做呢？

不要着急，火花塞对应的规范上也会有介绍教你怎么做。

一般新的火花塞，我们先用一般的扳手等工具把它装进去，用手扭紧，然后用扳手等工具再扭120度左右。

而用过的旧的火花塞也是一样的步骤，我们也是先用手扭紧，但是因为旧的火花塞的电圈已经有被压扁过，所以我们再锁就不需要那么大角度。所以我们用手扭紧之后，用工具再扭30度左右就可以了。

你会发现旧的火花塞转30度跟新的转120度用的力其实是差不多的。

如果太用力扭过紧的话，火花塞可能直接会断在气缸头上。

第三：如果我们真的不小心把火花塞弄断了应该怎么办呢？

一般如果弄断火花塞，大多数都是因为我们的火花塞套筒跟火花塞没有垂直，所以锁的时候就很容易把火花塞的陶瓷部分锁断掉。

一是如果只是陶瓷部分断掉，其实下

汽车火花塞如何更换？

先将火花塞上的高压分线拆下，在拆卸时注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入汽缸。”要尽量使用拆装专用的火花塞套筒扳手。专用火花塞套筒扳手中，内藏橡胶圈，可以轻松地从发动机缸体中取出和植入火花塞。无专用套筒工具时，车主可以完全拧松火花塞后，将原车高压分线探入发动机缸体内，可以帮助取出松动的火花塞。拆卸时，套筒套牢火花塞转动，即可将其卸下，一般车辆火花塞为4个或者6个不等。

想换火花塞，要怎么换啊？

首先确定你能找到火花塞。
1，待发动机冷却却后，因为热车会伤螺纹，
2，拔下缸线。或拆下缸盖正上方的点火线圈，
3，用火花塞扳手，反拧火花塞就拆下来了，拿到就火花塞按上面的型号，买型火花塞，
4，再把火花塞装好，注意力距，单手拧紧就可以了，不可力大，否则再拆时费力。

详细写出火花塞更换流程

你这说的也太笼统了，每个车更换火花塞的步骤都不一样。
高压线圈和高压线分体式：
1，打开机盖，拆除发动机罩。
2，找到火花塞位置。
3，拔掉高压线。
4，用16或21的长套筒棘轮扳手加长接杆，逆时针旋转，拆除火花塞。
5，按4321的步骤恢复即可。
点火线圈和高压线一体式：
1，打开机盖，拆除发动机罩。
2，找到火花塞位置。
3，拆除线圈上固定螺栓。
4，拔出线圈。
5，用16长套筒棘轮扳手加长接杆，逆时针旋转，拆除火花塞。
6，按54321步骤恢复即可。

火花塞怎么换

说下流程吧：
1、拆下发动机面板，可以看到缸线，多是黑色的，原厂的都很细，四缸的那就四根。
2、直接用手拔就可以拔下缸线，但要注意最好要一根一根换，因为缸线的位置是一一对应的，当然你能记住顺序最好（我比较怕麻烦）。
3、拔下缸线的一个火花塞用扳子旋出来，换上新的，然后把新的点火线安上去就OK了（别转的太紧，过头就XX了，一般和你转下来的时候差不多的力道）。
这里调整电极间隙很重要，间隙过小，触点容易烧蚀；间隙过大，跳火变弱，甚至断火。间隙可以查下使用手册，查不到的话大概0.7～0.9mm（微调的话不要转了，用起子柄轻轻敲几下）
4.最后就是启动发动机，看看会不会放炮或者严重的抖动，没有就OK了，有的话肯定有缸线接错了～～～～所以还是建议一个一个换。