火花塞热值是什么 摩托车火花塞热值怎么看

火花塞热值是什么

这个的意思是：火花塞型号中有个数字，一般国内型号和日本产品是数字越大越冷型（正规厂家产品）
用错了会有什么样的后果?
对国内编号方式，如你车子是选用6度热值的产品，但你用7度的，如经常低速运行你的车，则易产生火花塞积炭现象，炭是可导电材料，严重积炭时会使你发动机产生断火，车抖现象产生，反之，如你车子是选用7度热值的产品，但你用6度的，如长期高速行驶，则会出现炽热点火风险，产生发动机自点火现象，这种现象严重时会烧蚀火花塞，导致拉缸现象产生，后果更严重
因此，一般建议根据你车上使用说明书选取相对应热值火花塞

摩托车火花塞热值怎么看？

不同国家生产的火花塞采用不同的型号表示方法。我国生产的火花塞型号个部分代表的意义如下：
第一部分：英文字母，表示火化塞的结构和类型及主要尺寸。
第二部分：阿拉伯数字，表示火化塞的热值
第三部分：英文字母，表示火化塞的特性。
例： K6RTC
K表示 螺纹规格M14*1.25 平座 螺纹长度19MM克体六角对变长度16MM.
6表示 火化塞的热值
R表示 火化塞为电阻型
T表示 火化塞绝缘体为突出型
C表示 火化塞中心电极为镍铜复合型。
附1：产品型号表示方法
例F6RTC：
表示火花塞热值 由 5 6 7 8，表示由热型到冷型

表示火花塞结构类型及主要尺寸 表示火花塞特征
字母 螺纹规格 座形式 螺纹长度 壳体六角对边
A M10*1 平座 12.7 16.0
B M10*1 平座 19.0 16.0
C M10*1.25 平座 12.7 17.5
D M10*1.25 平座 19.0 17.5
E M10*1.25 平座 12.7 20.8
F M10*1.25 平座 19.0 20.8
K M10*1.25 平座 19.0 16.0
Q M10*1.25 锥座 17.5 16.0
字母 火花塞特征
B 表示为半导体型
C 表示为中心点极为镍铜合金
G 表示为贵重金属电极
J 表示为多极型
R 表示为电阻型
T 表示为绝缘体突出型
V 表示V型火化塞
火化塞的热值表示其散热快慢，数值越大就散热越快（或称为火花塞越冷），不同的发动机要求使用的火花塞不同，必须匹配。一般而言，行使速度快，压缩比高，需用热值较高的（散热快）的火花塞，行使速度缓慢，一般用热值低（散热慢）的火花塞。

什么是火花塞的热值

说白了 就是火花塞的换合长度~！
也就是火花塞拧在缸盖上的螺纹的深度~！
拧的越深 也就是螺纹越多 火花塞与缸体接触面积也越大 散热也越好~！
火花塞螺纹越少 接触面积就越小 散热就慢 火花塞温度就高
所以 火花塞根据螺纹长度不同 分 冷型火花塞 和 热型火花塞
热值就在这上面表现~！ 选用不当 会影响点火的~！

请问比亚迪1.6的火花塞的热值一般为多少?

热值越高，散热越快，热值越低，散热越慢。
选用火花塞时热值过高 即散热过快 容易使火花塞温度过低而产生积炭 使火花塞打不出火来。而热值过低散热不够 使火花塞温度过高会导致爆燃容易使火花塞头部陶瓷烧损电极溶解。