越野车轮胎 普利司通的DUELER A/T698是越野车的轮胎么?

越野车轮胎

只要尺寸一样都可以使用，轿车轮胎花纹一般较细小，越野车用的轮胎花纹块偏大，越野车或SUV里分为公路胎和山地胎、泥雪地胎。一般多在城市里使用，偶尔去郊区游玩公路胎足够应付，如果是要远行，中间穿越山川峡谷可以使用山地越野，如果要去你泥地、雪地这样的极恶劣地区可以使用泥雪地胎。注意，越野性能越强的轮胎在公路上的油耗大、启动慢且抓地力并不强，所以选择适合自己的轮胎很重要。

普利司通的DUELER A/T698是越野车的轮胎么?

普利司通的DUELER A/T698是专为追求全路况越野性能的用户打造的一款产品，继承了A/T系列突出的抓地性和运动性能，突出了在非铺装路面上的耐磨性，进一步提高了铺装路面的舒适性和静音性。

请问轮胎专家！轿车轮胎和越野轮胎之间的是什么？

使用越野胎跑高速也可以，不过有点费油。或者用主花纹为顺花的越野胎（例：佳通 越野HT150）
也可以使用都市SUV系列的轮胎（例：佳通 舒适SUV520），这种轮胎是顺花，但也具备一些越野的性能，但是否适合恶劣路面有待考察。
用耐磨系列或出租车系列也可以，抗刺扎能力比较强。
还是比较推荐直接使用越野轮胎（城市越野，不是赛事越野） 虽说费油，但是可以适应各种路面。

越野车轮胎上的标识

A/T 全地形轮胎 AT轮胎的设计形式比HT轮胎更加千变万化，相对于HT轮胎，AT的胎纹略微粗犷，胎牙的间距比HT略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪声增大，但是在非铺装路面的附着力超过一般的HT，算是性能最全面的轮胎。 M/T 泥地轮胎，只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用。与AT轮胎相比，MT的胎壁更加坚强，胎牙更加夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上（如凹凸不平的岩石上）更容易增加附着力。在公路上行驶MT轮胎的噪声很大，时速10公里以下的时候甚至还能感觉到震动，刹车和转向性能都与AT轮胎相差甚远，下雨的铺装路面上更容易失控。但是一到非铺装地面上它就能带给你超凡的抓地快感，特别是在恶劣地形上不易损坏。 H/T 公路轮胎，轮胎的特点是胎壁柔软，胎面花纹细密，讲究在公路上行驶的舒适与安静，突出的是公路转向操控性和一定的湿地性能。同样尺寸的轮胎，HT轮胎在沙地表现尚可，不易刨坑陷车，但是在非铺装路面很脆弱容易损坏。HT轮胎是大多数SUV出厂的标配 H/P 推测是为城市SUV开发的自由体验城市公路的高性能产品， H/T的升级版。适用于铺装路面、水泥路、沥青路、专业赛道等

什么是越野轮胎？

越野胎，强调的是通过性。如果你经常越野，或者长时间路面很差，加以配备越野胎。全地形胎强调的是对各种路面的适应性，可以称为全能胎，但在单一性能上比不上专业胎。如果你偶尔小越野，偶尔平坦路面的话，可以考虑全能胎。

关于越野车轮胎的一些问题

目前普通用车都是用空心胎，除特殊用胎外，一般越野车用胎分三种：HT（公路胎）、AT（全路况胎）和MT（泥地及雨林胎），HT适合公路跑，胎噪小，操控性好。AT综合性能不错，胎噪要比HT略大，操控性比HT略差，但是比HT耐磨耐扎。MT是泥地胎，花纹粗，噪音大，操控性和排水性都较差，适合泥地和雨林用。选哪种胎主要看你的用途。优科豪马轮胎的AT胎性价比不错，我用的AT G012感觉综合性能不错，价格要看大小，265079R16的大概1100左右/条。不同大小不同价格，具体去轮胎店问问吧。