前驱和后驱四驱的区别 四驱车 前驱的 后驱的都有什么区别 麻烦详细一点！！！！！~~

前驱和后驱四驱的区别

前驱顾名思义就是前轮驱动的汽车，多数轿车都是前轮驱动。好处是汽车传动效率高，传动结构紧凑，重量轻不占用更多的车身空间。缺点是急加速容易打滑，激烈驾驶是容易产生转向不足现象。
后驱当然就是后轮驱动的汽车，一般的货车或高级的轿车、跑车、硬派SUV都会使用这种驱动方式。这种驱动方式的好处是驱动力大、驱动轮不容易打滑，加速更快。缺点是传动结构复杂庞大，要有一根长轴贯穿前后，造成客车内后排中间位置多会有凸起，影像空间和乘坐舒适性。再有就是它存在和前驱车相反的转向过度现象。
四驱那肯定就是四轮驱动的车辆了，四轮车克服了前驱和后驱的所有毛病，有极高的驾驶操控性和道路的通过性。很多高级的SUV、高级轿车、跑车都是使用这种驱动方式。但甘蔗没有两头甜，它的缺点是兴队两驱车费油、成本高。

四驱车 前驱的 后驱的都有什么区别 麻烦详细一点！！！！！~~

打滑与不打滑跟几驱什么驱没有直接关2113系，打滑与否取决于地面附着力的情况，驱动首先取决于发动机所提供的驱动了同时受地面附5261着力的限制，当发动机发出的驱动力大于地面附着力时就会出现打滑的情况。从四驱的角度来说四个驱动轮4102都提供了驱动力，也就是整车所能达到的有效驱动力比二轮驱动的大，因而打滑的现象就会少。你看过那些赛车的四驱车1653在正常路面会打滑吗？会！所以在雪地里面又同样会打滑只是看你加速时的驱动力大小而定。前驱后驱是汽车设计和理论上的问题，各有各的优缺点。几句话是说不完的。回不过现前驱的话发动机肯定是在前面的，这就是前置前驱。还有后置后驱，答前置后驱，等，目前没有后置前驱的哦还有全轮驱动的，中置后驱的。

前驱后驱四驱有什么性能上区别?

普通车辆分为前驱和四驱，并没有后驱车辆。
前驱：即前置驱动，指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。
四驱：又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。
性能上，四轮驱动的行驶能力更强，有更好的抓地能力，同时在越野或其他复杂地形有较好的通过能力。

前置前驱 前置后驱 后置后驱 四轮驱动 的车各有什么优缺点

在讨论各种不同的驱动形式时，首先要明确一下所谓的“驱动形式”主要是指引擎在底盘上的布置，以及其动力如何传递到4个车轮上以带动轿车的。如此说来，目前主要的驱动形式有如下5种：前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、四轮驱动。通俗地区别就是前轮拉着走，还是后轮推着走，或者是4个轮子一齐连拉带推地前进，不同的驱动形式给司机的感受是完全不同的。

　　说得更加深入一点，前驱车的引擎和驱动部件集中在车辆头部，驱动轮也在两个前轮上，所以在过弯时前部重心因惯性而往前，容易突破前轮的地面附着力，发生转向不足，俗称“推头”。后驱车在车辆重心分配上比前驱车平均，一般可以达到50∶50的最佳比例，所以过弯也更加平顺；但是汽车前轮受转向系统指令已经改变了行驶方向，而后面的驱动轮依然继续保持着向前的惯性，所以容易出现转向过度，俗称“甩尾”。四轮驱动是最平衡的驱动方式，能有效避免转向不足和转向过度等状况，但由于动力被分配到前后轮，会牺牲一部分动力，而且油耗也会大一点。

　　实际驾驶：优缺点并存

　　不同的驱动方式在性能表现上可能完全不同，但各有优点与缺点，很难说哪一种驱动方式比其他的方式更好。

　　前置后驱(FR)：引擎前置后轮驱动是最为传统的驱动形式，从汽车发明以来到上世纪6、70年代一直是最主流的驱动布局。其优点是：前后轮各司其职，转向和驱动分开，因此高速稳定性好，车辆爬坡能力强。这种驱动形式的缺点是：由于必须将动力从车首引擎处通过传动轴传递到后车轮，后驱车内部地板中间有一道凸起，影响了车内空间和布置，同时也增加了车辆的重量，多了传动轴环节也增加了动力损耗。所以如今只有大排量豪华轿车如奔驰、宝马的大部分车系沿用前置后驱，而多数中、小型轿车都已不采用这种驱动形式。

　　特别提醒：不少开惯了前驱车，刚刚开宝马等后驱车的人遇到冬天的雨雪时往往感觉车辆难以控制，拐弯时感到车头摇摆不稳，甚至发生甩尾，而不得不频繁的使用刹车。其实这完全是因为后轮驱动的缘故，只要在起步时慢点抬刹车就行，另外，在车辆转弯时不要给油以免突然失控。

　　前置前驱(FF)：引擎前置前轮驱动的驱动形式是上世纪70年代后才大规模兴起并完善的驱动形式，目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。其优点是：机械结构简单、引擎散热条件好，车内空间大、易布置，减轻了整车重量，比较节约汽油，维修起来也很方便。其缺点是：由于前轮同时承担转向和驱动的工作，高速稳定性较差，上坡时驱动轮易打滑，高速下坡时易翻车。

　　特别提醒：有些人认为只要是前置后驱车就一定比前置前驱车豪华，这是完全没有道理的。以标致为例，上世纪80年代广州曾经制造过一款中级标致轿车，就是后驱车，后来因为技术老旧被停产。如今国内又有厂家引进标致307，就是当今流行的前置前驱车。

　　四轮驱动：原本主要用于越野车，如今部分轿车上也采用了四轮驱动。四轮驱动又分为四种模式：全时四驱、兼时四驱、适时四驱和兼时／适时混合四驱。全时四驱在行驶过程中一直保持着四轮驱动形式运行，如奥迪著名的quatro系统就是全时四驱。而一般越野车和SUV最常采用的是兼时四驱，即根据路面状况的需要，在两驱和四驱之间切换。适时四驱则由电脑控制在正常路面为两驱，异常路面或驱动轮打滑时变为四驱。兼时／适时四驱则可以根据驾驶者的喜好自由选择。四轮驱动的优点是：动力均衡。缺点是：自重增加，油耗较高，维修保养比较复杂。

　　后置后驱：一般常见于超级跑车。优点是使车辆的前后重量比接近完美，又兼顾前置后驱车的优点，单是又不会有前置后驱车那样的传动损耗。

汽车四驱、前驱和后驱的优缺点？

在讨论各种不同的驱动形式时，首先要明确一下所谓的“驱动形式”主要是指引擎在底盘上的布置，以及其动力如何传递到4个车轮上以带动轿车的。如此说来，目前主要的驱动形式有如下5种：前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、四轮驱动。通俗地区别就是前轮拉着走，还是后轮推着走，或者是4个轮子一齐连拉带推地前进，不同的驱动形式给司机的感受是完全不同的。