四驱和后驱哪个好 四驱车跟后驱车比起来那个操控性更好

四驱和后驱哪个好

不能用驱动方式来判断好坏的，如SUV或者越野车，那肯定要四驱的能获得更好的通过性和越野能力。而在跑车上四驱系统的特性就是转向不足，转弯时没有后驱车那么凌厉，而且四驱系统结构复杂、重量大、传动功率损失比较厉害，油耗也比较高，所以基本上的跑车都是采用后驱，而很少采用四驱的原因。
所以要以用途来选择适合的驱动，而不能武断的判定一定就是四驱好，这是不科学的。

四驱车跟后驱车比起来那个操控性更好

后驱车过弯时会出现转向过度甩尾现象，前驱车会出现转向不足、车头指向差的现象。全时四驱就不会有这些问题了。改装可以，但是要动很多零件。国外就有把MINI改后驱的例子。发动机纵置相对好改一些，横置需要动的零件就很多了

四驱，后驱，前驱，哪个更厉害？

成本方面：前驱车更简单紧凑，成本较低，后驱车结构复杂，成本较高 前置前驱FF型汽车一般是将发动机横向安装，因为已经不需要将驱动力传至后轮的传动轴，汽车变轻，乘坐厢扩大成为这种车的特征。但是，由于驱动轮和转向轮在一起，转向特性为转向不足；在高速转弯急收油门时，又容易产生转向过度；易造成最小转弯半径扩大，在拐角处下冲倾向增强等等。但是FF驱动车辆相对容易驾驶。 前置后驱FR车因为前轮仅仅作为转向轮，没有驱动力，易出现转向过度，但在转弯时急收油门，又容易出现转向不足，操纵难度相对高一些。不过，FR车辆能够发挥较高的转弯性能，可以说是适合于比赛型车辆的驱动方式。 四驱4WD车可以向4个车轮均匀施加驱动力，所以对易滑的路面有很强的适应性特征；是一种稳定性出色的操纵系统。但是这种车由于重量增加和机械传动部分的增加所造成的摩擦增加，使油耗增加是其缺点。因为它的离地间隙比较大，重心相对高一些，高速转向性能差一些。 一般情况下，前驱车型的前轮胎相对其它驱动方式，磨损大一些；而四驱车型的部件多一些；维修难度大一些；后驱车型维修难度小一些。