乌苏古尔图天气预报(乌苏古尔图天气预报7天)
乌苏二十四小时天气预报
周六，07月23日，农历六月二十（实时温度：22℃）
20~29℃
小雨转多云微风
此生必去的新疆怎么玩？看完这篇就够了“新疆是我在祖国去过的最好玩的地方！”
“羊肉串太好吃了，后悔没多吃几串！”
“真不该入的坑——新疆。”
“原来动漫里的场景是真实存在的，就在新疆。”
“去了一次就上瘾，想拥有一个月的假期玩新疆。”
听了许多去过新疆朋友对它的盛赞，我也会非常心痒痒。说到新疆，许多人会把它列为一生必去的目的地。
祖国大陆其它地区人民的衣食住行，其实和新疆息息相关。
比如新疆棉花是扛把子，占国内产量比重约87%，我们的贴身的枕头、被子、衣服的原材料，不少从新疆跨越几千公里过来。
比如随处可见的新疆餐馆，烤肉、大盘鸡、馕、奶茶……每个城市的 美食 top榜单上，几乎都会出现新疆馆子。
还有各种新疆水果，吐鲁番的哈密瓜葡萄，库尔勒的香梨，香香甜甜。再在比如打工人日常补一补的零食里，可能就有新疆大枣的影子……
在饭点打开pdd或者宝，搜索新疆，瞬间唾液分泌，更饿了。
那么大一片土地， 计划玩多久？什么时间去最合适？怎么去？怎么选择想去的地方？ 想必是每个要去新疆的人必定会面临的问题，今天就来捋一捋新疆，希望能帮到大家。
天山是一条神奇分界线，把新疆分成了南疆与北疆。 南疆主打人文，而北疆主打自然风光， 两边的风格完全不同。如果新疆有 星座 的话，那应该是双子座。
南疆多沙漠，而北疆则是大片的草原，两边老百姓的生活方式有很大差异。南疆因为沙漠多，大家聚集在一起生活，自古以来就是多民族聚集区。
大莹去的喀什，就是南疆很具代表性的地方，和阿凡提的故乡看起来一毛一样。
摄影师@土豆
当然南疆的自然风光也完全不差，沙漠、胡杨林，都是极为壮美的存在，只是整体自然资源没法和北疆比。
北疆因为草原多，游牧生活挺主流，自然景观十分好看。这时想到了李娟的《羊道》系列，书中的游牧生活故事背景就发生在北疆的阿勒泰地区。
图片来自@游走猩球
除了大的南疆、北疆区域划分， 其实还有伊犁、库尔勒线。
伊犁可以说是全新疆的风景天花板 ，赛里木湖、那拉提草原、霍城薰衣草、杏花谷、果子沟等几大王牌风景都聚集在伊犁。
图片来自@游走猩球
库尔勒线指的是乌鲁木齐及其周边，大巴扎、天山天池、吐鲁番、巴音布鲁克等大家耳熟能详的地方都在这儿。
而连接南北疆的，就是大名鼎鼎的独库公路。翻越天山的它，有608个180度折叠的弯道，甚至有的弯是270度。
新疆面积巨大，足足占了中国1/6的领土， 相当于3个法国，7个英国，40个瑞士。
之前看到很多人称新疆是小瑞士，首先新疆的面积有瑞士的40倍，其次瑞士可没有那么浓郁的少数民族风情，再次瑞士没有新疆那么好吃，新疆就是大新疆。
这里几乎可以看到国内存在的所有自然景观形态，草原、湿地、雪山、沙漠、高原、森林、湖泊，手机相机在这里随便咔，都是电脑桌面。
如果拍人像的话，这里也很容易出大片。很多新婚夫妇不远千里跑到新疆去旅拍婚纱照，厉害的能拍出电影大片既视感。
@他她摄影工作室 姝姝
这里生活着47个民族，我国少数民族不同的风情，逛完整个新疆，就能心里有数。而且新疆还和8个国家接壤，异国风情这里一键get。
而在接下来的金秋时节，新疆一定会用大面积的金黄色风景让人眼前一亮。
希望疫情可以快快好，这样我们还能出远门赏个秋。
什么时间去新疆比较合适？我为大家整理了一个思维导图，下面会根据它展开说。
北疆适合的时间
北疆适合6-9月玩，夏天天气相对凉快，风景也很好，是自驾星人的第一选择。不同月份，有不同主角可体验，比如花海、草原、雪景等。
北疆环线的的旅行巅峰在9月中旬-国庆节 ，此时喀纳斯的秋色会让人大大震撼。
7月8月去天气则很凉爽，妥妥的避暑。蓝绿色的湖水，绿意盎然的树木，看着可以吃掉的白云，不知道是现实还是梦境。
另外，冬天（12-2月）的北疆也值得去，赏雪、滑雪，都能带来巅峰体验。
阿勒泰地区有极佳的滑雪场，这里的雪是“粉雪”，几乎不能捏成团，是滑雪爱好者最爱的那类。
南疆适合的时间
南疆其实一年四季都适合，最黄金时间是7-10月。
@404_zr
3月份帕米尔高原的杏花会大片大片地开。
7、8、9月在南疆，可以轻轻松松实现水果自由。
10月底的南疆，可以看胡杨林。全世界最大的胡杨林就在南疆，沙漠中生长的胡杨林，自带privilege。
@网易新疆
但是目前新疆的防疫政策非常严格 ，建议大家最近不要轻举妄动，先收好攻略。
根据走大小环线的区别，可以粗略地把时间分成3档： 7天左右，12天-15天，15天以上 ，而大多数人应该只有前两类时间空档。
7天可以走一个小环线，是最适合上班族休年假的一种方式，12-15天，则可以考虑一下大环线。
今天的线路推荐，也是基于前两档。
去到当地后， 再报小团是很常见的旅行方式 。如果不是老司机，并不建议自己在新疆自驾，大名鼎鼎的独库公路，以及其他一些有风险的路，更建议由当地老练司机carry大家。
另外，由于新疆少数民族多， 当地老司机能替大家解决一些语言沟通上的问题 ，顺便帮大家杀杀价，以防被宰到惨兮兮。
建议大家与几个朋友包车，或者与别人拼团包车，目前各大OTA上，新疆不同线路包车游产品是非常成熟的。
新疆游玩的路线很多，但对于第一次或者第二次的人而言，能玩透 这四条基本的路线， 就能领略到新疆的大多数的精彩。
如果时间允许、金钱允许、兴趣很大，当然建议你把其中的都去了。
最适合打工人请假去的路线 7天
这条路上，最亮眼的有哪些呢？
4月初，伊犁杏花开了。
新源县吐尔根乡的杏花沟 是伊犁河谷中最震撼的景色，草原上有悠闲散步吃草的牛羊，春天的魅力，在伊犁被狠狠放大。
草原像波浪一样，一波接一波，不愧是多次荣登过国家地理封面的风景，猛吸一口，有利于身心 健康 。
夏天可以看霍城的薰衣草。
霍城有目前全国最大的薰衣草的种植地。6-10月来这儿，都能看到薰衣草，区别只是规模大小。
6月中到7月初是这里薰衣草最好看的时间，晚一些的八九月，也能在村里以及后山看见这些紫色精灵。
不能出国的时候， 在伊犁也能获得完全不输普罗旺斯的体验。
看薰衣草建议去「解忧公主薰衣草庄园」，门票收费是35元，薰衣草沿着山坡茂盛生长，一条条的，治好了强迫症。
还有免费的「霍城四宫村二组晃晃村」，带有很多自行车秋千等拍照道具。
图片来自：兮游记兮兮
赛里木湖
随着光线的变化，湖面会呈现不同的蓝色，有时候是深邃的钴蓝色，有时候又是碧蓝色。
有人说这是他 在北疆环线里遇到的最美风景 ，经过这个湖后，想按下时间的暂停键，甚至不想回去上班。
@西部的海胖胖
湖里有很多惬意又可爱的天鹅，为什么它们可以在这么漂亮的地方长期划水，而我们却不行
@lucky.1108
巴音布鲁克
巴音布鲁克草原是仅次于内蒙古鄂尔多斯草原的中国第二大草原，韩寒的电影《飞驰人生》就专程跑来这儿取景过。
而巴音布鲁克最重要的事情就是看一场日落，夕阳倒映在河水里，有“九个太阳”的既视感，后羿看到这么美的太阳，估计都不想动弓了吧。
@背着时光去旅行
独库公路
独库公路光环太大了，这条纵贯天山脊梁的景观大道，是很多自驾爱好者心中的开车圣地。
美丽的事物总带着危险，塌方、雪崩、水毁等灾难不时会在独库公路上发生，它堪称 “中国公路病害博物馆 ” 。
在这条路线中，独山子-那拉提是独库北段， 也是独库全程中最难的一段 。困难里有惊喜，这一段的景观最丰富。
独库公路一年只开4个月，可以在6月中旬-9月底去瞅瞅。
关于独库公路的攻略，大莹也给大家写得很详细了：一年只开放四个月，这条路到底有什么可豪横的
赏秋必去路线 7-9天
这个小环线很容易看明白，其实就是围着「准噶尔盆地」以及「古尔班通古特沙漠」玩一圈。
环线里的高光地有：喀纳斯湖、天山天池、魔鬼城、乌鲁木齐、禾木。
喀纳斯非常大，整个景区的面积比6个上海还大， 作为游客抓住最黄金的部分去就好，比如喀纳斯湖、禾木、白哈巴等地。
尤其是秋天的喀纳斯，这里有大片的金黄风景，值得你追。
喀纳斯湖
这地区最有名的喀纳斯湖 ， 并不是大家想象中的一个圆形大湖面，它真正的构成是 三湾一湖 ：有月亮湾、卧龙湾、神仙湾，以及一个观鱼台。
神仙湾宛如仙境 ，月亮湾像一弯新月，卧龙湾像一条躺平的龙，观鱼台则是和传说中的喀纳斯水怪有关，风格神神秘秘。
秋天的时候，黄色的树木和蓝色的湖水是非常时髦的撞色组合。
禾木
禾木有几个藏在山脚下的村庄，分为禾木山庄、禾木新村、禾木老村，入眼的风景有森林、木屋、河谷，就是大家想象中的室外桃园的生活。
不过，目前网上给禾木加的滤镜太重了，以至于禾木商业化挺重，吃饭住宿较贵，会存在一些宰客现象。老村这个现象比较夸张，新村会好很多。
天气晴朗的时候，住在禾木村是很难忘的体验，一抬头就是满天星星。
天山天池
传说中周穆王西巡，与西王母相会的瑶池就是新疆的天山天池。哈萨克族世世代代在这里放牧，动物、森林、湖泊、蓝天、白云是这里的主角，而现在，来观光的人类也是主角。
景区里有很多乱七八糟的消费，有些完全没必要，比如环湖游船，船上人挤人；哈萨克风情园也完全没必要去；倒是 马牙山索道可以坐一坐 ，索道上可以俯瞰天池，上帝视角非常壮观。
@hennisun
可可托海
可可托海可不是海，在哈萨克语里，它的意思是“绿色的丛林”，蒙古语是“蓝色的海湾”，景如其名，一路上有奇形怪状的石头、河流、河谷走入眼睛，玩起来很有探险感。
它出名是因为这里有 世界上最大的矿坑 ，而且还拥有 世界上最完整的地震断裂带 ，无论是看植物还是看地貌，景色都是可以张大嘴巴的程度。
喀纳斯+ 伊犁 +独库公路
适合能拥有大长假的人去嗨 12-15天
独库公路的开通，直接缩短了走北疆大环线的时间，省下的2-3天，让不少上班族挤一挤假期，就能花12天左右走一走北疆大环线。
理解这条环线也很简单，它就是上面 路线1+路线2的组合。
大环线里的景点上面说了不少了，这里再补充几个。
火焰山
它就是《西游记》所说的的火焰山，这里可以感受到中国地表的最热温度，夏天最高温能飙到47.8 ，地表能到89 ，来火焰山一定要注意防晒保湿，其实电视里的唐僧就深谙沙漠地区的防晒之道。
嬉游摄影师@土豆
铁扇公主的招牌扇子在这里伫立，金光闪闪。另外地面还插着根金箍棒，是地表温度计，这装置有些幽默。
@Arii___
库木塔格沙漠
离火焰山不远，就是库木塔格沙漠。沙漠与鄯善老城直接相连，听起来有点那么不“野生”，但很多人说， 这里是他们见过最美的沙漠。
@土豆
到了沙漠后，可以坐越野车，车会带人去沙漠的深处，震撼感double。 沙漠的日出与日落不要错过 ，拍人与动物的剪影很好看。
@土豆
新疆国际大巴扎
巴扎在维吾尔语里是集市、农贸市场的意思。“巴扎里除了父母，什么都可以找到”，新疆人爱巴扎，也离不开巴扎，而乌鲁木齐的国际大巴扎是世界上规模最大的巴扎。
以前看中央电视台的天气预报，播到乌鲁木齐时，屏幕上的图就是国际大巴扎（现在不是了）。或许你可以把它想象成新疆人的小商品市场，新疆人以及游客们在这里扎堆吃吃逛逛买买。
里面有土耳其冰激凌、各种新疆水果、新疆风冰箱贴、薰衣草香囊、精油皂、果干，伴手礼特产能买到停不下来。
新疆人文深度游线路 13-15天
终于要说这条人文景观很丰富的线了，南疆大环线上遍布着我们熟知的水果味城市，比如香梨味的库尔勒、苹果味的阿克苏、葡萄味的吐鲁番……
在这条主打人文的线路上，7-9月份来的话，一定要狠狠地吃水果，这会儿瓜果香香甜甜，难怪大莹说：喀什的牙科诊所有些密集。
而环线的中间包围部分，是地理课本里常常出现的世界第二大流动沙漠：塔克拉玛干沙漠，以及中国面积最大的内陆盆地：塔里木盆地。
下面我说一下这条环线里的闪光点。
库尔勒
库尔勒是南疆最大的城市，放眼整个新疆，它仅次于新疆自治区的的首府乌鲁木齐，也是丝绸之路的咽喉之地。
作为城市目的地，这里可以 一次性吃上各种新疆 美食 ：库尔勒烤包子、新疆烤馕、手抓饭，除了瓜果，新疆 美食 也让人胃口大开。
@louise
喀什
喀什大莹写过一篇很详细的攻略： 没到过喀什，怎么好意思说自己去过新疆
我这里给大家提炼一下重点，第一是喀什非常 充满异域风情 ，这个阿凡提的老家，生活步调非常悠闲。
第二是喀什人很爱喝茶 ，城里散布着各种老茶馆，当地人喝茶喜欢配个馕。
盘龙公路
南疆大名鼎鼎的盘龙公路，是自驾人的心头爱。
“今日走过了人生所有的弯路，从此人生尽是坦途”，开完可以看到这份来自盘龙古道的祝福。
@shaunguo
白沙湖
看到这景象，你就能秒懂它为啥叫「白沙湖」，山体像白色的沙子，搭配着湛蓝的湖水，用人间仙境来形容，都觉得不够，只想把它加入人生必去收藏夹。
沿着314国道往前开有一处观景停车场，可以把车停在这里，然后沿着栈道走到湖边近距离欣赏白沙湖的壮美。
塔里木胡杨林
这里是新疆面积最大的胡杨林，也是整个塔里木河流域原始胡杨林最集中的区域。要说国内秋天风景的顶流地点，它能上top 10 榜单。
除了静静欣赏胡杨林，还可以沉浸式地感受这一大片美美林子，比如骑行，比如坐小火车。小火车从一片金黄色的林子里穿出来，和童话故事里的场景没差了。
@橙小橙橙
慕士塔格峰冰川公园
这座冰川，应该直呼它爸爸！山上常年有积雪，它总是以“白发苍苍”的形象示人，和其他黄的绿的红的风景比，它显得冷淡克制。
因为它是冰川形成最早的山峰，所以被大家叫做 “冰川之父” ，独立成峰，矗立在帕米尔高原上。
@跟着一德去旅行
新疆太大了，相应它的机场也很多，是中国机场最多的一个省。
如果玩北疆环线，建议 飞到乌鲁木齐 ，或者坐火车 or 高铁到 乌鲁木齐火车站 。从乌鲁木齐开启不同的环线游玩，市内也可以待一两天，挺繁华也挺好逛。
如果是玩南疆，可以 先飞到乌鲁木齐 ，再 转机到南疆的其他机场 。比如库尔勒、和田、喀什的机场。从乌鲁木齐飞到喀什就要两个小时了！
如果是隔壁省，比如青海省、甘肃省，是可以考虑自驾去新疆的，好好体会路上的风景，但最好是老司机。
新疆那么大，而且玩环线都是会跨越好几个地区与城市，选住宿相对麻烦。
1. 新疆大城市建议住酒店
乌鲁木齐、库尔勒、喀什等新疆大城市都有不少连锁酒店可选，能选择的酒店种类也相对丰富。
乌鲁木齐是酒店资源最好的城市，有希尔顿、万达文华、麓枫酒店等比较好的，也有性价比很高的全季、亚朵。
去新疆舟车劳顿，刚到新疆时休息好，后面才能元气满满地玩呀。
2. 小地方则民宿客栈较多
不少做的非常有特色，但要注意热门景区民宿宰客现象，比如禾木。
3. 如果路上是人少的冷门地区，则可能需要睡车上或者睡帐篷。
或者是住一些野奢酒店，价格会更贵。
很多人会把新疆 旅游 安排在法定小长假，但能请年假错峰去是最好，省钱体验又更好。这里还有几条小贴士，希望能对你有用。
补水 ：新疆比较干，皮肤很容易干燥起皮，建议带上补水面膜或者芦荟胶。
防晒 ：需要带上spf 50的防晒霜，不用带防晒喷雾，因为过不了飞机与火车的安检。墨镜也需要带，也能妥妥防晒。
穿衣 ：新疆早晚温差大，晚上基本需要穿外套，如果去一些冰川地区，甚至需要带更专业的加厚冲锋衣或者羽绒衣。
鞋子 ：建议带上舒服的运动鞋或者帆布鞋。
证件 ：身份证、学生证（如果还是学生），边防证临时去办。
药品 ：晕车药、中暑药、感冒药，其他的根据自己需求来。
多少个国家在南极建站目前,世界上有20个国家在南极洲建立了150多个科学考察基地。
中国极地科学考察活动始于80年代初。1980年1月，中国首次派出两名科学家赴澳大利亚的南极凯西站，参加澳大利亚组织的南极考察活动，从而揭开了中国极地考察事业的序幕。我国从1984年开始独立组织南极考察以来，已经成功地组织了19次南极考察队，取得了一大批科研成果，其中有不少达到国际先进水平，使中国南极科学考察队成为国际南极科学考察的一支不可忽视的重要力量。
我国南极考察队员如何去南极？
前往中国南极长城站的考察队员一般从北京乘国际民航前往，沿途可能经日本、美国换机后，抵达智利首都圣地亚哥，然后乘智利民航到智利南部城市彭塔阿雷纳斯，再转乘智利空军飞机至长城站。从长城站返回时，先乘智利空军飞机至彭塔阿雷纳斯，乘智利民航抵圣地亚哥，然后乘飞机返回北京。一般每2～3年，我国都要派考察船赴南极长城站进行补给和科学考察，此时考察队员将乘船前往长城站。
由于中国南极中山站没有空中航线，所以去中山站的考察队员将乘船前往。我国一般每年都派考察船赴中山站进行补给和科学考察。考察船现在通常从上海启航，沿途将穿越赤道，经澳大利亚后，过西风带抵达中山站。
现在担任中国南极考察航渡任务的船是哪一艘？
“极地”号于1994年退役之后，担任中国南极考察航渡任务的船是“雪龙”号船。
“雪龙“号原系乌克兰赫尔松船厂1993年建造的一艘具有B1*级破冰能力的破冰船，自重1 1 4 0 0吨，功率为1 7 9 2 0马力，最大航速为1 8节，续航能力达1 . 8万海里，可以一口气从地球北极驶到南极。由乌克兰赫尔松船厂于1 9 9 3年3月2 5日建造完工的这艘船，原设计为北极地区多用途运输船，具有较强的破冰能力。能以0 . 5节航速，连续冲破1 . 2米厚的冰层。船装可调式螺旋桨，航行时操作灵活，利于破冰。用E级钢板制作的船体，即使在零下4 0摄氏度的严寒气候下，也不会变性。
“雪龙”号船拥有哪些设施？
“雪龙”号船装备了各种先进装备和科学考察仪器，船上设立的气象中心，可以接收卫星云图等气象资料，为本船在气候极其恶劣又变化无常的极地海区航行提供了安全保障。位于二层的水文资料采集室，集中了一大批先进的科研仪器，其中有用于搜寻鳞虾及其他南极水生动物的鱼探仪，可在走航时测定海水流速、方向的多谱勒海流计以及用于测量海水温度、盐度、深度的“C T D”等。加上数据处理中心、样品间、伸缩吊车等配套设施，科研人员可在船上进行一系列海洋考察与研究项目。船上还设有健身房、图书馆、卡拉O K厅、医疗室、手术室等文娱、体育、卫生设施，并有一个小小的游泳池。“雪龙”号是一个流动的科学实验室，也是南极考察队员的一个温暖的“家”。
参加人类首次徒步横穿南极大陆的中国科学家是谁？
人类首次徒步横穿南极大陆探险队队员来自中国、法国、英国、前苏联、美国和日本。
1989年7月25日，探险队从美国飞抵我国长城站，7月28**们从南极半岛顶端出发，依靠狗拉雪橇和滑雪板，由西向东，穿越南极最高峰——文森峰山脚，到达南极点美国考察站，又穿越从南极点到前苏联东方站之间“不可接近地区”，翻越东部的极地高原，于1990年3月3日到达终点站——前苏联和平站。探险队历时220天，艰苦跋涉5986千米，完成了人类有史以来唯一一次国际合作横穿南极大陆的伟大壮举，赢得了世界人民的瞩目与尊敬。
中国参加横穿南极大陆的是当时43岁的中科院兰州冰川冻土研究所冰川学家秦大河。他沿横穿路线进行冰川考察，每隔50～70千米设点挖雪坑(1～1.5米深)，测定冰雪参数和冰雪采样，共设100个站位，采取800个样品，获得了第一手完整的研究资料。
南极点有何建筑和设施
随着大陆冰盖的移动，当年的阿蒙森和斯科特留在南极点的国旗、账篷等遗物已经“搬了家”，在大约相离今天的南极点2000米的50米冰层下。位于南极点的美国南极考察站阿蒙森一斯科特站始建于1957年。这年，美国海军工程兵在赛普尔的指挥下，从麦克默多站飞行了8个小时，在离南极点13公里的地方降落，用狗拉雪橇的方法运去建筑物资，靠太阳辨别方向，找到了南极点，建立了一个简易站。现在的阿蒙森一斯科特站是1975年建成的。它的主要建筑物，是由一座半埋在冰雪中的高l 5.8米，直径50米的铝制圆顶建筑物和四座独立的建筑群组成。室内设备齐全，装饰华丽，建有实验室和图书馆等。该站是为了纪念最先到达极点的挪威探险家阿蒙森和英国探险家斯科特，用他们的名字命名的。
l975年建成的阿蒙森斯科特站也偏离南极点。为此，该站的考察队员.每年的元月1日都要用仪器测量一次南极点的位置。插上一个新的标记。该站的补给全部由飞机来完成，站上设有通讯中心、气象中心、高空大气物理观测站等建筑。由于该站处在极特殊的地理位置，可以对赤道以南的任何向太空的发射物保持全方位的观察，便于跟踪围绕地球的人造卫星；极点又是进行大气科学和地球物理研究的极好场所。正因为如此，美国在此建站并且不惜代价配备了各种精密仪器，充分发挥了它的技术优势，取得了一批很有价值的成果，同时也吸引着各国科学家。
南极第一城在哪里？
美国的另一个科学考察站——麦克默多站，是所有南极考察站中规模最大的一个。该站1956年建成，有各类建筑200多栋，包括10多座三层高的楼房。麦克默多站是美国南极研究规划的管理中心，也是美国其他南极考察站的综合后勤支援基地，建有一个机场，可以起降大型客机，有通往新西兰的定期航班，此外，在站附近，有两座小型机场。这里还建有大型海水淡化工厂以及一座原子能发电厂(为防止污染现已撤离)，建有大型综合修理工厂。麦克默多站的通讯设施、医院、电话电报系统、俱乐部、电影院、商场一应俱全，仅酒吧就有4座之多。麦克默多站还有私人工程公司，在麦克默多站周围和较远处的各种实验室里，每年冬季有近200名，夏季有2000多名科学家在从事各学科的考察研究。每年在这里工作的来自世界各国的外籍科学家都在20～50人左右。每年的夏季，一架架大型客机从美国、澳大利亚、新西兰等地把成千名游客运往这里，以观光南极洲的风采。麦克默多站的夏季，车水马龙，热闹非凡，就像一座现代化的城市，故有“南极第一城”的美称。
俄罗斯南极考察站有什么特点？
美国在南极洲的考察基地以大著称，俄罗斯(前苏联)在南极洲的考察基地则以数量多、分布广而闻名，在南极大陆周围，共分布着俄罗斯的8个常年考察站和6个夏季考察站。由于俄罗斯财政紧张，现大多暂时关闭。
俄罗斯的青年站，在规模上仅次于麦克默多站，该站建于1962年，以后几经充实、扩建，现在不仅有大功率的无线电中心，还有向大气发射气象火箭的基地，有装备良好的科学馆、实验室和计算中心。该站是苏联在南极的气象中心，与和平站一起服务于它在南极大陆周围的船只，为飞机和船只的安全提供气象保证。该站主要的科学研究项目有：极光、电离层物理学、地磁学、冰川学、海洋学等。该站建有大型机场，飞机不定期地飞回本国。
南极最高的考察站是哪一个？
俄罗斯的东方站是所有南极考察站中海拔最高的一个，海拔3600米。这里空气中的含氧量很低，相当于其他大陆5600米高的空气含氧量。东方站几乎是南极洲最冷的地方，1983年7月21日，测得一89.2度，人们将这里称为南极的“寒极”；在这里冰川学家打出了世界最深的钻孔，深达2600米(计划打到3700米)；由于这里气候酷寒而且风大，被称为南极不可接近地区。该站一般有30名左右的工作人员，主要从事地球物理、高层大气物理、气象学、环境学和冰川学方面的研究。
日本的昭和站是什么样？
在纷纷南进的征程中，不甘落后的是日本人。第二次大战结束后不久，在经济尚未恢复的1956年夏季，日本南极考察探险队乘“宗谷”号破冰船，在东南极的吕佐夫一霍姆湾一带考察，于1957年1月29日建成昭和站(南纬69度、东经39度)。该站坐落在南北长、东西宽的一个露岩岛上，海拔高度为43米。该岛与南极大陆之间隔着有5公里宽的翁古尔海峡。该站经过多年的扩建和完善，目前已有20幢建筑和3座发电站，总建筑面积已达2900平方米，各种车辆装备40多台，每年在站上越冬人员为30名左右。该站处在极光带，几乎每天都有极光可见，因此是开展高空大气物理学研究的极好场所。该站建有4座火箭发射装置，在这里发射探空火箭是深测高空的理想手段。
昭和站的建立，曾为日本南极考察队到达南极点的考察立下汗马功劳，也是日本南极考察队取得重大研究成果最多的站。
英国的南极考察站重要进行哪些研究工作？
英国在南极建立了7个考察站，主要进行大气科学、地球科学和生物学的研究，其中大气科学共分三个专题项目：气象学(包括气候、臭氧、太阳辐射、污染)、磁学(包括绝对磁场、磁脉动)、电离层(包括太阳与地球的关系、磁大气层科学)。
英国在南极的考察站处于有利的地理位置，对理论研究可提供有价值的资料。因此，对其资料的质量，他们自称享有很高的国际威望，有助于更好地了解因粒子降落和大气结构变化所出现的各种现象。英国在地球科学和生物学的研究上也都取得了相当可观的成果，丰富了整个南极研究的理论宝库。
南极最小的常年考察站是哪一个？
南极考察站几乎都是在各国政府的直接支持下建立的，但在众多的南极科学考察站中，只有国际绿色和平组织建立的“世界公园”站是唯—不属于主权国家的常年科学考察站。还有一个由捷克民间组织建立的“常年越冬站”也十分特别。它就是建在南设得兰群岛的纳尔逊岛冰帽上的捷克斯洛伐克站，这个站是现存的各国南极常年科学考察站中最小、条件最差、人数最少的常年考察站了。它的全站建筑仅是两座不到10平方米的木板房，无水、无电、无任何通讯设备，仅有2名队员在这里度夏和越冬考察。两名捷克队员在如此艰难困苦的环境中，坚守在一个孤岛上，在风暴肆虐的南极隆冬，仍然坚持常年生物考察和气象观测，精神难能可贵。
各国在南极的考察站为何多建在沿岸？
南极考察站一般选在南极大陆沿岸，而且地势相对平坦。之所以选在大陆沿岸，主要是考虑大船不能靠近陆岸，要用小艇卸运物资。这样就便于登岸，物资卸运方便，补给容易，而建立在内陆的考察站，又必须用飞机或雪地车再将物资转运一次，费时费力。同时因为沿海岸地域一般比内陆温度偏高，冰雪融水易形成较大的湖泊，考察站就有了充足的淡水资源。还有一个原因就是污水的排放问题，按照《南极条约》有关保护环境的规定，污水必须经过严格处理才能排放到海中，为了达到排放标准，就要增加净化设备，为了节约经费，减少和缩短入海的管道，考察站建在南极大陆边缘是十分有利的。所以，大多数的南极考察站都建立在沿岸。
南极考察站的选址有什么原则？
要在南极洲建立一座科学考察站，首要的任务是选好站址。也许很多人会感到奇怪，南极洲那么大的地域，还不是随便找块地方就行了。问题并不那么简单，首先要看它是否符合建站的条件；其次是有没有科学考察的价值。根据分布在南极洲的50多个常年科学考察站和100多个夏季站的情况，各国在南极洲选择站址的条件基本是相同的，归纳起来主要是以下几条。首先，有裸露基岩的地域。考察站之所以要建在裸露的基岩上，主要是因为对建房的地基要求极为严格。建立在基岩上的房屋更能有效抵御南极狂风的袭击。其次，人员和物资运输要尽量方便，最好建立在沿岸。第三，要有利于综合性内科学考察。换句话来说，就是要建站的区域，必须有科学考察的价值，这一点非常重要，也是决策者首先要想到的。因为千里迢迢到南极就已经非常不容易，再把考察站建立在荒凉的大陆，又要付山极大的艰辛，若再没有科学研究的价值，简差是不可想象的，所以说这—条标准也是各国选择站址的—条至关重要的条件。
南极内陆考察站的用水是怎样解决的？
建在南极点的阿蒙森一-斯科特站，以及苏联的东方站，都建在冰盖上，他们又是怎样解决淡水的呢?简单来说，就是取冰雪来化水，但要花费大量的人力和能源消耗。为了减少人力的消耗，有的内陆考察站在蓄水池边缘建立一堵弧形墙，利用风吹雪进入蓄水池。一旦蓄水池内的水少了，就用推土机往蓄水池内推雪，经过加温以保持池中有足够的生活用水。
中国南极考察队员如何保护南极环境？
为保护南极的自然环境和生态，中国南极考察队要求全体队员遵守南极条约有关条款，严禁追逐、惊吓动物，更不准伤害和捕捉；不经站长批准，任何人不得随意采集各类标本样品，科学考察采集标本、样品，要在统一组织领导下进行，并登记造册；不得进入动植物保护区，保护南极植被，不准毁坏和任意采集；保护南极地区的纪念物，不准乱刻乱划；要爱护友邻站的建筑、设施和装备；外出考察的一切废物(包括大便)都要带回考察站统一销毁。
最先进入南极圈的人是谁？
1773年1月17日，载重为462吨的英国“决心”号船，共有船员193人，在船长库克的率领下作环球航行时，在东经30度附近进入南极圈，这是有史以来人类第一次向南到达最远的距离，库克及其船员亦为最先越过南极圈的人。
第一个到达南磁极的人是谁？
人类为了登上南磁极点，查明它的确切位置，曾付出了极大的艰辛。南磁极的位置最早是由爱尔兰人沙克尔顿率领的探险队于1909年查明并确认的。1907年，沙克尔顿组织了一支探险队，雄心勃勃地试图征服南极点相当时南磁极的实地位置。到1909年1月9日，沙克尔顿的探险队到达南纬88度23分处，离南极点只有160千米的路程了。这时，猛烈的暴风雪刮得他们晕头转向，由于缺乏食物和体力不支，如果硬撑下去就可能全军覆没。在无可奈何的情况下，他们只得派出一支小分队，穿越南极大陆的冰盖，向南磁极前进；最后这支小分队终于到达了南磁极，并且测定它的位置是南纬72度25分、东经155度16分。探险队的澳大利亚队员莫森，在征服南磁极的过程中表现尤为突出，是他找到了英国人罗斯几经努力都没能找到的南磁极具体位置。后人为了铭记莫森作出的贡献，将澳大利亚的一个南极考察站，以他的名字命名为“莫森站”。
最先横穿南极大陆的探险队是哪一个？
1957年底，由英国12人组成的探险队，在极地探险家富克斯的率领下，从威德尔海沿岸的谢克尔顿考察站出发，历99天，行程3，437千米，终于在1958年3月2日到达罗斯海，在人类历史上第一次成功地从比较短的路线，完成横越南极大陆的壮举，成为最先横越南极大陆的探险队。
我国南极考察船怎样进行气象预报？
船舶在极地海区航行、作业或停泊时的气象保障非常重要，而且难度更大。我国南极考察船的气象服务由船上的气象保障组来完成。气象保障组把本船实时观测的气象资料，同接收卫星云图、邻近国家气象台站的传真图结合起来进行分析，做出未来24～48小时的气象预报和实时冰情预报，准确性比较高。结合国内有关单位的配合，还可作出48小时以上的天气形式分析，提供给船队领导参考。但由于极区气象复杂多变，加之预报经验不足，也偶有失误。
中国南极考察训练基地在哪里？
南极考察训练基地必须具备类极地的环境，我国的南极考察训练基地位于黑龙江省尚志市亚布力滑雪场。1986年3月，中国第3次南极考察队首次在这里进行冬季训，以后各次队均在这里进行冬训。
亚布力滑雪场是中国最大的条件最好的高山滑雪场，曾经成功地举办过亚洲冬季运动会的各项雪上比赛项目。滑雪场位于黑龙江省完达山脉张广才岭大锅盔山的北麓，距哈尔滨市260公里，交通比较方便。该滑雪场最高海拔高度为1374米，属于小山区气候，冬季比较寒冷，冬季平均气温在零下25摄氏度左右，最低气温可达零下33摄氏度。该地区降水量丰富。每年10月中旬开始降雪，直到次年5月初山顶仍有积雪，一年的积雪期可长达半年之久。因此，亚布力滑雪场的自然环境完全适合类极地训练。
中国南极考察队员怎样进行冬季训练？
冬季训练是南极考察队员训练中的重要一环。训练时间一般在每年2至3月份，训练的主要内容有，了解南极自然地理概况、中国南极考察概况和本次考察队的主要任务；野外进行滑雪、雪中登山、冰中脱险、宿营、挖雪沟和雪洞、滑落停止(翻身保护)和位置确定、方向识别等。
通过冬季训练，使队员掌握高山滑雪、越野滑雪和登山要领，尤其要掌握组结式登山技术；学会当人员或车辆陷入冰缝时如何通过绳索迅速进行自救和互救的方法；掌握当人员从冰坡上下滑时迅速用冰镐和准确的动作使下滑停止的要领；学会雪地挖洞或挖沟进行避难的方法；掌握宿营地点选择、帐篷架设的步骤和方法，并学会用煤油打气炉和高山气炉进行野炊；学会使用地质罗盘和手持式卫星定位仪(GPS)确定位置和识别方向等。
外国南极考察队员也要进行训练吗？
为了使南极考察队员适应南极恶劣的自然环境，取得在南极地区行动的自由，避免各种事故的发生，圆满地完成各项科学考察任务，各从事南极考察的国家无不对考察队员进行严格的训练。
训练的目的是使南极考察队员熟悉下一年度的南极计划，内容一般包括野外训练以及根据各自特定的岗位接受专业课程的培训。
外国南极考察队员如何进行野外生存训练？
野外训练课程是各国南极考察训练中必不可少的重要内容，一般课程包括在帐篷中露宿；在寒冷的气候条件下，甚至是在冰天雪地里如何进行工作；如何应付南极常见的环境困难，掌握必备的知识和技巧。
整个课程涉及在南极环境下生活的各个方面，特别着重于生存技巧。虽然有一些考察队员可能不想离开考察站从事野外跋涉，但是在冰雪中，在极端寒冷的条件下，以及在低能见度情况下的安全问题是与所有考察队员息息相关的。训练内容包括导航、在冰雪中行进、救生技术、野外设备操作、搭帐篷、制造紧急隐蔽处、搜索和救护、越野滑雪、攀冰技术、使用无线电台和野外急救技术等。
第一个到达南极点的中国人是谁？
世界上大约有3000多入到过南极点的阿蒙森一斯科特站。原中国国家南极考察委员会办公室副主任高钦泉和国家海洋局第一海洋研究所的海洋生物学家张坤诚，应美国国家科学院极地研究委员会的邀请，于1985年初抵达南极点的阿蒙森一斯科特站进行友好访问，他们是最先到达南极点的中国人。
1984年底，高钦泉、张坤诚从北京出发，到达飞往南极点的前进基地——新西兰克莱斯特彻奇市，然后换乘LC—130大力神飞机飞往南极。这种飞机是往返南极点的主要交通工具，尽管机身很重，但性能很好，行动方便灵活。它与一般飞机不同，除起落架外还配有雪橇，因而不论在陆地区还是在冰原上都可以起落，很适宜在南极洲这样的特殊环境中使用。南极的气象条件复杂，飞往南极的飞机每隔l小时，甚至更短的时间就要收听1次天气预报。由于天气原因，他们飞往南极点的时间表曾改变了好多次。
1985年1月11日，他们终于遇上了好天气，顺利地飞到南极点。在到达南极点的当天，他们怀着激动的心情，亲手把中国的五星红旗升起在南纬90度的上空，同时还把一个指向中国北京的指向标插在南极点上。
谁是第一个到达南极的中国女性？
世界各国赴南极考察的人员很多，但女性却寥寥无几。而我国妇女却从一开始就参与了中国的南极考察。中国科学院贵阳地球化学研究所研究员李华梅，是我国第一位登上南极的女科学家。1983年11月，她应新西兰政府的邀请，受国家南极考察委员会的派遣，与另一位科学家许昌，参加了1983～1984年新西兰组织的夏季南极考察，地点是新西兰斯科特站，考察地质专业。
到达南极洲的第一位中国记者是谁？
1979年1月15日至2月3日新华社驻智利记者金仁伯，访问了智利在南极半岛上建立的3个站，以及苏联的别林斯高晋站和阿根廷的奥卡达斯站。他是到南极洲采访的第一位中国记者。此后几乎每一次南极考察和北极考察都有记者随队参加，他们写文章、拍照片，摄录象，把中国的南极考察工作介绍给全国人民和世界人民。
第一批登上南极大陆的中国科学家是谁？
1980年1月6日至3月18日应澳大利亚南极局的邀请，中国选派董兆乾和张青松2人首次赴澳大利亚南极凯西站进行为期47天的科学考察与访问，他们是第一批登上南极大陆的中国科学家。此间，他们还访问了美国的麦克默多站、新西兰的斯科特站和法国的迪·迪尔维尔站。
第一批到达南极洲的中国少年是谁？
1986年1月20日，中国南极长城站举行了“中国少年纪念标”揭幕仪式。共青团中央少工委从亿万少年儿童中挑选出2名少先队员代表杨海兰和吴弘，赴长城站参加揭幕式。他俩是第一批到达南极洲的中国少先队员。
谁是横穿南北极的环球探险第一人？
1979年9月2日，英国兰努尔夫·菲内斯爵士辞别了查尔斯王储，率探险队乘“本杰明·鲍英”号船驶离英国的泰晤士河，从而开始了人类有史以来第一次穿越南北极的环球探险。他们在穿越南极大陆途中，克服了种种困难，终于在1981年1月11日到达了新西兰的南极站——斯科特站，历时75天。1982年夏季，爵士和伯顿两人乘雪地摩托车，离开北冰洋的埃尔斯米尔岛北岸的越冬地，去征服最后的路程——北冰洋。一路上因冰墙太多，他们舍弃了雪地摩托车，拉起装有72千克物资的玻雪橇，一步步地向北极点挺进。他们克服了常人无法想象的困难，终于在1982年4月11日胜利到达北极点。经过99天的艰苦跋涉，他俩终于走出冰海，回到“本杰明·鲍英”号船，当他们返回英国时，受到了人们的热烈欢迎。至此，历时3年的首次穿越南北两极的探险结束了，行程达56000千米。
中国如何开展南极内陆冰盖考察？
中国的两个南极考察站虽然都建立在南极沿岸，但至今已经成功地组织了三次南极内陆冰盖考察。1997年1月18日，有8名队员参加的中国首支内陆冰盖考察队，驾驶三辆雪地车从中山站出发。此后14天里，队员们冒着零下30度的严寒，深入冰盖300千米，钻取到两支50多米长的冰芯。从这些冰芯中可以分析出近200年来的气候环境变化状况。
1998年初，又开展了第二次内陆冰盖考察，深入内陆近500千米，钻取到50余米深的冰芯。
1999年1月11日，第三次冰盖考察队深入到南极内陆1100余千米的A冰穹地区，在海拔3800多米高的冰盖上，利用我国自行研制的钻机，钻取到百米深的冰芯，打破了我国冰芯钻探的最高纪录。据测算，该冰芯的“年龄”，起码超过600岁。这次获得的冰芯，为南极科学研究和全球气候变化研究提供了宝贵的实物资料。
我们为什么要在南极冰盖上钻取冰芯？
南极考察队员在南极冰盖上钻取冰芯样品是非常不容易的，有的深冰芯的钻取要在南极高原上建立设施齐全的考察站，花费无数的人力物力，费时几年才能完成。当然，科学家在北极的一些冰川和青藏高原的冰川上也钻取冰芯，但较在南极要容易一些。南极、北极和青藏高原的冰川是由每年的降雪堆积成的冰层所构成，冰雪将大气中降落的各种物质完好地储存起来，因此，冰芯提供了自冰川形成以来气候的全部历史记录。通过对钻取冰样的研究分桥，可以了解全球气候的历史演变过程，可以判别人类活动(特别工业社会以来)对全球环境的影响，还可以获知天体和地球演化史上发生的重大事件。因此，冰雪是人类认识自然环境的重要宝库。
红古尔玉林天气预报话说 前三天 天气预报都说会下雨 可是每天都是大晴天 不要相信玉林天气预报 它一直是个传说
四年级上册，29呼风唤雨的世纪后面的小练笔，怎么写??今天，老师布置了一篇作文。要求是：把今天教的这篇课文读给爸爸或妈妈听，请他们说说科技发展带来的变化，再把他们的话写下来。
一进家门，放下书包，我就迫不及待地大声喊道：“妈妈、妈妈，快过来，请您告诉我，科技给我们带来了哪些变化？”妈妈说：“你看你，像火烧眉毛似的，让我慢慢告诉你。科技给人们带来的变化太多了。像最早火药的发明，使人类能劈山开路、架桥、建筑，带动了各项事业的发展，军工也得到迅速发展； 造纸和印刷技术的问世，人类有了书写条件，推动了人们文化、艺术、语言、科技、经济等等的广泛交流； 指南针的发明，促进航海、贸易的发展，完成了地理大发现，使人类认识了地球；现在的杂交稻、超级稻的科技成果，提高了粮食产量，解决了世界上人口的吃饭问题；像神五、神六…这些航天飞机帮助宇航员登上月球、探索火星、在太空中漫游；人造卫星为我们提供了卫星云图和天气预报，还能转播电视信号；机器人能做许多人类做不到的事情，如潜入深海考察，闯入火场救人；磁悬浮列车速度特别快，给人们出行节省了时间；人们利用原子能来发好多好多的电…
人类还发明了许多对我们有用的物品，如：电话、电脑、电视等等，这些物品使人们 很方便干一些事情。比如说电话：两个人远隔千山万水，可是只要拿起听筒，拨几个号码，不用花几分钟，就能听到对方的声音，进行语言交流，这就是电话给人类带来的奇迹。有了电话还不够，人类又发明了电脑，电脑比电话还好，电话只能听到对方的声音，而电脑则又可以进行文字沟通，还可以视频对话，能够看见对方。如果有什么节日，发一个E-mail，几秒钟对方就能收到，既可以节约纸张，还可以快速让别人收到……科技发展提高了我们的生活水平，改善了生活质量！”
在20世纪，人类发明了许多对我们有用的物品，如：电话、电脑、电视……，这些物品使现代人类很方便干一些事情。
两个人远隔千山万水，可是只要拿起听筒，拨几个号码，不用花几分钟，就能听到对方的声音，进行语言交流，这就是电话给人类带来的奇迹。电话已经发明有100多年了，在现代社会中，它已经成为人们工作和生活的重要组成部分。比如：爷爷奶奶如果生了病，只要打个电话,觉得不是很严重的病，就提醒他们该吃什么药，或该注意些什么就行了。 20世纪，是电话给我们带来了方便。
有了电话还不够。人类又发明了电脑，电脑比电话还好，电话只能听到对方的声音，而电脑则又可以进行文字沟通，还可以在网上打可视电话，能够看见对方。如果有什么节日，发一个E-MAIL，几秒钟对方就能收到，既可以节约纸张，还可以快速让别人收到。
20世纪的科学技术发展，使我们人类生活更加方便，在以后的生活里，科技将会继续发展下去。
科学发展观给新疆生态环境带来巨大变化
高山常青，碧水长流，天空湛蓝，人们都生活在绿色家园，这是新疆人民世世代代梦寐以求的。如今，在以胡锦涛同志为总书记的党中央提出的构建社会主义和谐社会和坚持以人为本、树立全面协调可持续发展观的重大战略思想的指导下，新疆人民正用自己的双手实现着这个千百年来难以实现的绿色家园之梦。
新疆地处欧亚大陆腹地，远离海洋，降水稀少，属典型的内陆干旱荒漠性气候，荒漠化土地面积占全区国土总面积的近一半，绿洲面积仅占4.3％，风沙灾害频繁，生态环境极其脆弱。
新疆的经济要发展，新疆的生态环境建设也要发展，如何在发展经济过程中又保护好原本已非常脆弱的生态环境？只有全面贯彻以人为本，坚持可持续的科学发展观，协调好社会发展和环境的关系，实现经济增长方式的根本性转变才能真正解决好这一对矛盾。
正是因为树立了科学发展观，加上党中央的大力支持，新疆的生态建设进入了前所未有的快速发展时期。
这些年，新疆大力实施各项生态建设工程，生态环境呈现出改善的趋势。据遥感监测显示，到2005年底，新疆有植被覆盖的区域面积达到109.34万平方公里，占新疆总面积的65.96％，较2000年增加了15.8％。第三次新疆荒漠化和沙化监测的结果显示：“十五”期间，新疆荒漠化土地比“九五”时期减少了1.4万多平方公里。
这固然有新疆正处于历史丰水期的原因，但起了决定性作用的还是新疆实施的各项生态建设工程：植树造林、围栏封育、塔里木河生态治理等等 ，这些工程的实施使得新疆植被覆盖面积总体呈现增加趋势。
植被覆盖增加的最直接的作用就是防风固沙。和以往相比，“十五”期间，新疆沙尘天气的发生次数少了，影响范围和程度也小了。
如今，新疆生态建设的步伐大大加快了。以林业部门为例。“十五”期间的5年，是新疆林业发展史上最快最好的5年，全疆累计完成造林面积达2200多万亩，是“九五”期间的3.9倍；全疆有12个地州、81个县市实现了农田林网化，93％的农田得到了林网的有效保护；天然林保护工程、退耕还林工程、“三北”防护林体系建设工程、野生动植物保护和自然保护区建设工程、速生丰产用材林基地建设工程等林业重点工程都取得了突飞猛进的发展。
新疆生态建设取得的成就表现在各个方面。影响新疆生态的几大根源都已得到有效的治理：塔克拉玛干沙漠、古尔班通古特沙漠等沙漠的治理日见成效；塔河综合治理工作、艾比湖的治理也效果显著。与此同时，各地都在大力整治当地的小环境，和普通老百姓生活联系最为密切的城市、乡村的环境都发生了可喜的变化。近几年，人们都能明显地感到：周围的树多了，鸟多了，一些绝迹多年的小鸟又回来了。
乌苏天气预报你好，
乌苏天气如下:
02/17 周五多云-6℃～-10℃
02/18 周六多云-6℃～-10℃
02/19 周日小雪转中雪-6℃～-12℃
02/20 周一阵雪转小雪-5℃～-12℃