动车二等座学生票为什么不是75折？ 动车每个车厢都具有动力吗？高铁的每个车厢也都有动力吗？

动车二等座学生票为什么不是75折？

是75折。
高铁的票价产生的基本依据是由高铁公司根据《价格法》的规定，综合考虑建设运营成本、社会承受能力以及其他运输方式的价格因素，来制定试行价格，并报国家发改委和铁道部备案。
现在京沪高铁也好、其他原来的高铁也好，现在已经公布的时速300公里的动车组列车票价比时速350公里动车组的票价水平下调了5%左右。
在此基础上，相关的高铁公司在运价政策权限内，根据市场的状况，可以自主确定采取季节浮动，时段浮动和周内浮动和灵活的方式来实行票价浮动，是否浮动、浮动的时间、浮动的幅度都是由高铁公司自主确定，同时要报铁道部备案。

扩展资料：
购买二等座注意事项
1、二等座车厢同时是动车组的无座车厢，持有动车组无座票只能入坐空闲的二等座。
2、乘坐动车组时，学生票优惠政策只适用于二等座。
3、有的市域铁路动车组、如北京市域铁路2号线的和谐长城号列车，虽然内置了一等座和二等座，但车票没有座位等级之分，可随便就坐。
参考资料来源：百度百科-二等座
参考资料来源：人民网-京沪高铁二等座学生票将实行七五折政策

动车每个车厢都具有动力吗？高铁的每个车厢也都有动力吗？

动车组有两种牵引动力的分布方式，一种叫动力分散，一种叫动力集中。 动力分散电动车组的优点是，动力装置分布在列车不同的位置上，能够实现较大的牵引力，编组灵活。由于采用动力制动的轮对多，制动效率高，且调速性能好，制动减速度大，适合用于限速区段较多的线路。另外，列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。动力分散的电动车组的缺点是：牵引力设备的数量多，总重量大。 动力集中的电动车组也有其优点，动力装置集中安装在2～3节车上，检查维修比较方便，电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。动力集中布置的缺点是动车的轴重较大，对线路不利。 不管是动力分散型，还是集中型，都不是每个车厢都有动力，一般是一个车厢有动力，隔一个没有动力的车厢。全列车都以相同的速度行驶，要不就不是一列火车了。车厢之间，是存在着拉力或推力。

我看新闻看到动车 4动4拖 是什么意思啊 求解释

带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。一般情况下，我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的，车厢本身并不具有动力，是一种动力集中技术。而采用了“动车组”的列车，车厢本身也具有动力，运行的时候，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样把动力分散，更能达到高速的效果。
4动4拖，也就是说该线路动车安排8节车厢上线，其中4节带动力，4节不带东西。

和儿子发生关系心里不知怎么办

悬崖勒马为时不晚儿子处于青春发育期，有违伦理道德，对于性有欲望很正常。既然已经发生了，以后不能再这样做了，自己要先选择放开，其实起初你就应该拒绝他，找个机会和你儿子好好谈谈，你也不要太自责了，去正确引导他对待性欲的态度，但你们发生这种事情确实有悖纲常

“扬一益二”这一说法出现的原因？！

　　“扬一益二”是说扬州位于第一，益州居于第二。这是唐代后期社会上对于扬、益二州繁荣的称道。扬、益二州的繁荣显现在经济方面。这和长安、洛阳不同。长安、洛阳作为都会是具有政治因素，乃是政治都会。扬、益二州却是经济都会，再具体说来，长安是当时的政治中心，扬州则是经济中心，其间是迥然不同的。“扬一益二”虽是唐代后期流行于社会上的说法，但二州作为经济都会，渊源很早，隋炀帝即位之初，即已向往扬州，其所开凿的通济渠、邗沟、江南河和长江配合起来，就更增加扬州的繁荣。扬州位于邗沟入长江之处，隔江就是江南河的起点。地理形势促成当地的繁荣昌盛。长江航运可以直溯到益州治所的成都，扬、益两州更可互相交往呼应，相得益彰。 　　以扬州为中枢所形成的交通网络 　　前面论述长安的水上交通时，曾征引过唐人对于汴渠也就是通济渠的记载说：“自扬、益、湘南至交、广、闽中等州，公家运漕，私行商旅，舳舻相继。”这段记载也可作为对扬州的称道。可以说自通济渠修凿成功后，扬州遂成为当时全国重要水路交通的中心。长江及其以南各地的商旅和运漕都是集中到扬州，再向西北运到长安和洛阳，甚而通过永济渠，还可运到清河（贝州治所，在今河北清河）和幽州。 　　唐代记载所说的湘南至交、广和扬州间的交通自然是由水路往来。发源于南岭上的水道大都南北分流，无由沟通，可是湘、漓二水间的灵渠，自秦代史禄开凿以来，却是另辟蹊径。灵渠中间也曾有过湮废，唐代迭经修理，还能通行巨舟。这是难得的盛事，使五岭南北的船舶得以往来无阻。由漓水下行，经过桂州（治所在今广西壮族自治区桂林），下入郁水，即可至于广州。由广州溯郁水，可至邕州（治所在今广西南宁）。由邕州有路可通安南都护府，也就是交州。 　　南岭虽阻隔南北，其间也是有陆路可以往来的。前面说到由长安出蓝田关至广州的道路，在韶州（治所在今广东韶关）之北越过南岭。韩愈被贬至潮州（治所在今广东潮州），就由此过岭。由韶州北行，还可越大庚岭至于赣州（治所在今江西赣州），循赣水而下，过洪州，进入长江，转至扬州。前面所说的张九龄所开的大庾新路，就在这条道上。 　　由扬州至闽中，自是另外一条道路。这是由扬州渡江，到了润州，循江南河南行，至于杭州。这是江南河的终点。由杭州溯浙江水而上，经睦州（治所在今浙江建德东）和衢州（治所在今浙江衢州），就可到建州（治所在今福建建瓯）和福州（治所在今福建福州）。建州和福州都是闽中。唐末，黄巢南攻宣州不克，引兵入浙东。开山路七百里，攻福、建诸州。由宣州至浙东未悉出于何途，婺州及衢州皆浙东属县。黄巢至少是到过这两州的。所开的山道，据说就在衢州之南的仙霞岭上。仙霞岭上的道路，后来一直通行，当是南北的大道。应该指出，黄巢所开的山路只是对道路的修整。原来还是有道路的。唐宪宗元和年间的记载，明确指出：“衢州南至建州七百里”，就是证明。 　　扬州近海，沿海各处就可藉海道相往来。前面曾经说过：唐时江淮等处供应幽州北军的给养，是由汴渠和永济渠运去的。也许由于物资繁多，还须假道于海运。这样的情景杜甫诗中曾有所道及，一则说：“渔阳豪侠地，击鼓吹笙竽。云帆转辽海，粳稻来东吴，越罗与楚练，照耀舆台躯。”再则说：“幽燕盛用武，供应亦劳哉。吴门转粟帛，泛海陵蓬莱。”杜诗中虽然提到越罗、楚练，并说到吴门，实际上都应是由扬州起运的。 　　当时沿海有几处海舶停泊处，其中没有列上扬州。前些年间，扬州城南施桥曾发现一艘唐代沉船，就其残迹看来，应是一艘海舶，而不是江船。可见当时扬州的海上交通是相当发达的。唐肃宗上元年间，田神功入扬州，商胡、波斯人被杀害者就有数千人，扬州的商胡、波斯人是很多的，《太平广记》中曾有不少篇章记载扬州商胡、波斯人的轶闻琐事，则有关田神功的记载当非虚枉。这些商胡、波斯人能够聚居于扬州，其所由的途径不只一条，有些是由西域经过长安前来的，由海上莅临的也应不少。有这么多的域外商贾的旅居，更显出扬州的繁荣。 　　由于交通的便利，南来北往的旅人也就不计远近，而绕道经过扬州。唐宪宗元和年间，李翱前往岭南，不取道出蓝田关，过襄州、江陵，再溯湘水而上，却由汴渠东南行，绕道扬州，更南行，经过衢州、洪州前往。就是由长安西往西蜀的人，有的也不直接越过秦岭和巴山，历栈道的危险，而由汴渠经过扬州前往。唐未，韦庄入蜀就是绕道这几条运河。其所著《秦妇吟》一诗，描述乱离之时，秦中一位妇人前往巴蜀，一路上颠沛流离的苦状。虽然颠沛流离，还没有中途改道，除非这条道路因战乱受到阻遏，才不能不另取他途。唐穆宗长庆年间，汴州军乱，汴路阻遏不通。其时白居易受命为杭州刺史，就只好出蓝田关东南行，由襄州路前往。白居易在途中曾有诗说：“东道既不通，改辕遂南指。”后来到了杭州，在谢上任表中还说：“属汴路未通，取襄阳路赴任”，其不得已的心情溢于言表。就是由蜀中到河东，也有不经过梁州和长安而绕道扬州的。船舶平稳是要胜过鞍马的劳顿。 　　由上面的叙述可以看到作为当时全国最大的经济都会和各地的交通是相当便利的，也是无所不至的。实际上已形成以这个经济都会为中心的全国交通道路网。这个交通道路网的稠密程度，甚至不下于都城所在地的长安。一个是政治中心，一个是经济中心，两相辉映，两相联系，使当时交通的发展，超过前代。 　　扬州的富庶 　　扬州位于长江三角洲上。长江三角洲本是富饶的地区，唐代中叶以后，中原乱离，人口大量南迁，更促进长江三角洲经济的发展，扬州的繁荣因之就蒸蒸日上，如日之中天。安史乱时，黄河中下游地区备受摧残，原来富庶的农业地区殆难以复振，皇朝的“军国费用”，只好“取给江淮”。当时人说：“今天下以江淮为国命”，扬州就是江淮的中心。江淮是继黄河中下游地区之后形成的富庶农业地区，当地上供的漕粮是皇朝都城不可须臾稍离的。这些漕粮大都集中到扬州才上运至长安，就是从长江以南远逾五岭运往长安的漕粮也都要经过扬州城下，从而更增加由扬州运出漕粮的数量。扬州周围不仅富产粮食，而且大量产盐，遍于濒海各县。唐代盐税是皇朝重要的收入。据说代宗大历之末，“天下之赋，盐利居半”。唐代最重要的理财官员盐铁使就驻在扬州。刘晏为盐铁使时，于扬州周围产盐之地设四场十监以相治理，据说每岁所得的钱财，可“当百余州之赋”。扬州重要的物产还有锦和铜器，扬州的镜最为有名，镜就是以铜制成的。天宝年间，韦坚主持漕运，以东南各地的船舶载着运到长安的奇物宝货。其第一船就是广陵郡的，船上所载的是广陵郡出产的锦、镜、铜器、海味。扬州当时称为广陵郡。韦坚所征集的还有别郡的船舶，所载的奇物宝货似都不如扬州的珍贵。就是这样便利的交通和富饶的物产，促成扬州成为当时的经济中心。唐人赵嘏称道扬州的诗中有句说，“十万人家如洞天”。十万人家似乎说得多些，至于洞天的说法，则充分道出当时扬州人的心情。 　　益州的交通和富庶 　　益州自来被称为天府之国，兼有岷江灌溉之利，不仅土地肥沃，物产更是富饶。益州能够成为经济都会，交通便利也应是其重要的条件。正是这样才能“水陆所凑，货殖所萃”。论益州的交通，长江应居于首位。万里长江，益州最居上游，沿江各处皆能达到，就是位于尾闾附近的东吴，也有船舶经常来到成都。益州曾被列为唐代的陪都。陪都和都城之间的交通，更是受到时人的重视。由成都经绵州（治所在今四川绵阳）至剑州（治所在今四川剑阁）就进入金牛道，迤逦至于梁州。由梁州至长安，则有子午、傥骆、褒斜、陈仓诸谷道。这都是在前面已经论述过了的。 　　益州之东还有通往梓州（治所在今四川三台）的道路。梓、益两州相距并非过远，唐代中叶以后，梓、益两州并列，分别成为剑南东川和剑南西川节度使的治所。由梓州东北可以至巴州（治所在今四川巴中），就进入去梁州的米仓道了。由成都东南行，经简州（治所在今四川简阳）而至庐州（治所在今四川泸州）。 　　简州濒中江水，可以循水道直至泸州。这也是以前兵家进攻退守的老路。 　　益州西北有茂州（治所在今四川汶茂羌族自治区）。州境有故桃关。关以“故”称，可能当时已不再在其地设防。虽不再设防，其地的重要性却未因此而有所减低。据唐时人的记载，这座关“远通西域，公私经过，唯此一路”。这本是南朝通芮芮、河南的旧路，故有一定的重要意义。不过唐代附近及其以北，多设羁縻州，不能和南朝时相提并论。 　　由益州南行，可以远至南诏。南诏建都于羊苴咩城，在今云南大理市。由益州至羊苴咩城有南北两道，南道由黎州（治所在今四川汉源北）清溪关出邛都（今四川越西）和会州（治所在今四川会理）；北道则从石门关外出鲁望（在今云南鲁甸）和昆州（在今云南昆明）。由成都至黎州，当过邛州（冶所在今四川邛徕）和雅州（治所在今四川雅安）。清溪关就在黎州之南。北路的石门关在戎州（治所在今四川宜宾）开远县（今云南盐泽北）。所谓出石门关当由戎州起程。由益州循当时的长江而下就可直达戎州。 　　益州的富饶也得力于当地的农业发达和丝织品的良好。天府之国的称道，粮食产量的丰富应为主要的因素。丝织品以蜀锦最为有名。成都早有锦城之称，就是以当地产好锦的缘故。益州的物产还有麻、茶和纸。益州的麻虽不如蜀锦的有名，也列在贡品之中。唐肃宗时，第五琦清以吴盐、蜀麻、铜冶皆有税。蜀麻能与吴盐、铜冶并列，可见所产的不仅质量高，而且数量也是很多的。蜀茶产地不少，皆在益州的周围。益州所产的大小黄白麻纸也有名当世。当时官府文书和朝廷诏敕规定要用益州所贡的纸张书写，唐玄宗时还规定甲、乙、丙、丁四部书皆以益州麻纸写成，以便于收藏。 　　促进益州经济繁荣的还应该有来自南诏的异物。远在汉魂之时，就有“永昌多异物”的记载。永昌郡的治所在今云南保山县，位于南诏都城羊苴咩西南。那里能够多异物，除当地所产外，更来自西南诸国。这些异物特产又皆可通过南诏与内地交往的道路运到成都，助长当地的繁荣。

小鲤鱼跳龙门 全文

小鲤鱼跳龙门
　　有一个小村庄，远处都是连接着的青山，近处一座山的山脚下，有一条小河，河边种满了杨柳，几棵桃树正吐出鲜红的花朵。燕子在麦田上像箭一样地低低掠过，一下子又飞得很高。蝴蝶和蜜蜂在花丛中穿梭飞舞，闻着花的香味又在绕着圈子飞。几个蜻蜓落到小河边的一丛菖蒲叶子上，有几条小鲤鱼游过来，望望水面上的蜻蜓又游开了。
　　有一条领头的小鲤鱼在河中间叫他们：“你们快来，我告诉你们一个好消息。”
　　小鲤鱼们都围拢来问：“什么好消息？”
　　这条领头的金色小鲤鱼说：“我刚才试了试，我能跳过那座小桥啦。”
　　小鲤鱼们齐声说：“你吹牛。”
　　领头的小鲤鱼说，“我为什么要吹牛？要不信，你们来看好啦。”
　　“好！我们去，看他跳过桥去。”
　　有一座小石桥，桥背是拱起来的，是一座古老的石桥。桥边的石缝里长满了野草，还有一棵小槐树。
　　领头的小鲤鱼摆好跳跃的姿势，他说：“你们瞧着，我跳啦！”他身子往上一纵，只听到“啪”的一声响，又听到“咚”的一声，这条领头的小鲤鱼真的从桥这边跳到桥那边去啦。
　　远远地听到一条老鲤鱼在叫他们，这是小鲤鱼们的奶奶：“孩子们！快快过来。”
　　小鲤鱼们都游过去了。
　　鲤鱼奶奶很严肃地说：“谁叫你们去跳桥的？这多危险，万一碰在石桥上碰伤了怎么办？”
　　小鲤鱼们都说：“不会的。”
　　“碰伤就来不及了，还是听我给你们讲个故事吧！”
　　金色的小鲤鱼说：“好，请奶奶讲故事给我们听。”
　　小鲤鱼们排成半个圆圈，把鲤鱼奶奶围了起来。
　　鲤鱼奶奶就讲故事了：“听老一辈的鲤鱼说，世界上有一个龙门，矗立在大海和大河交界的地方。那龙门挺高挺高的，要是鲤鱼从这边能跳过那个龙门，就能变成一条大龙，像云彩一样的可以游到天上去。你们的爷爷，还有爷爷的爷爷，都去跳那个龙门，谁也没有跳过去……”
　　金色的小鲤鱼问：“奶奶，我能跳过去吗？”
　　鲤鱼奶奶说：“你还小着呢，千万可别去跳，就是将来长大了，也不一定能跳得过去。”
　　小鲤鱼们问：“奶奶，那个龙门在哪儿？”
　　鲤鱼奶奶摇摇头说：“这我可不知道。”
　　小鲤鱼们直嚷嚷起来，他们游到一边，大家在悄悄地讲话。
　　领头的金色小鲤鱼跳起来说：“嗳！你们去不去？我要去找那个龙门，要是能跳过去，变一条大龙，多有意思。待在这条小河里闷极啦。”
　　小鲤鱼们都嚷起来：“我去！”“我去！”“我也去！”
　　有一条最小的小鲤鱼说：“我也要去，可是我跳过去还要回来的。”
　　金色的小鲤鱼瞧瞧他，不满意地说：“那你趁早别去。”
　　“好，那我去。你们到哪儿，我也到哪儿。”
　　领头的小鲤鱼带着这一群小兄弟，悄悄地游开去了。
　　他们顺着这条大河游着，游着，一直向前游去。那条领头的小鲤鱼一次又一次地往水面上跳着，老是找不到那个龙门，他们不管，还是向前游去。小鲤鱼们都相信，只要耐心地找，一定能找到龙门的。
　　这群小鲤鱼们在大河里拐了几个弯，再往前游，觉得大河的面宽多了，水也深了。他们穿过了急流，游到水势缓和的地方，露出水面吐着气，觉得很舒服。
　　这时候，最小的小鲤鱼也游了过来，喘着气说：“到哪儿去找龙门呢？”
　　有一条小鲤鱼也说：“是呀，龙门是在南边还是在北边？”
　　那条领头的小鲤鱼说：“老奶奶不是说了吗？龙门是很高很高的，那一定是在上面，反正我们向上游去，总可以找到龙门的。”
　　于是这群小鲤鱼又很快地向前游去了。
　　他们穿过水草，很小心地一直向前游着。
　　最小的小鲤鱼一个不小心，尾巴给水草缠住了，怎么也挣不脱。
　　忽然有谁粗声粗气地喝道：“喂！谁跑到我的树林子里来啦？”
　　小鲤鱼们一看，原来是一只大螃蟹，趴在芦草丛里的一块大石头上，挥动着一对长长的大钳子，气势汹汹的，好像要打架的样子。他还在叫嚷着：“快给我跑开！”
　　到底还是领头的金色小鲤鱼胆子最大，他说：“我们是小鲤鱼。”
　　旁的小鲤鱼也接着说：“我们是来找龙门的，我们要跳龙门。”
　　大螃蟹听说是跳龙门，就从大石头上爬下来，嘴里不住地念叨着：“跳龙门，好哇！跳龙门。谁叫你们去跳的？”
　　领头的金色小鲤鱼说：“是我们自己要跳的。”
　　大螃蟹哈哈大笑起来，他说：“好，你们真是好样儿的。那我帮你们一个忙吧。”说完就张开大钳子，把拦路的水草剪掉了。
　　小鲤鱼们谢谢大螃蟹，又向前游去了。
　　小鲤鱼们游着游着，忽然听到呜呜的叫声，游到水面上看，以为是一条什么大怪鱼。金色小鲤鱼却看到另外的东西，他很高兴地叫喊起来：“啊！龙门！快看龙门！”
　　其实这是一座长长的大铁桥，横跨在远处雾气弥漫的河面上。
　　小鲤鱼们高兴得什么似的，叫着跳着，他们就把这座高大的铁桥当龙门，要跳了。后来发现桥下可以游过去，就急急地游到铁桥的那边去了。他们正在猜着这是不是龙门，火车喷着白烟过桥来了，他们以为这就是大龙，吓得赶快藏到水底。
　　等到火车开远了，小鲤鱼们才露出头来看，猜想着这一定是龙，赶快离开这个地方。
　　小鲤鱼们使劲地游着，游到一个急流的水草堆后面，碰见一条大鱼，带着一群鱼娃娃往下边游去。大鱼看到他们就说：“喂！小家伙，上边去不得，大水会把你们冲跑的，快回去吧！”
　　小鲤鱼们说：“我们是跳龙门去的。”
　　大鱼好像不相信似的，摇摇头说：“嘿！跳龙门？别做梦吧。”说着，带着鱼娃娃游开了。
　　一条大河里，河水更深了。领头的小鲤鱼鼓足力气，嘣地往上一跳，他看到前面有什么新奇的东西，想看个清楚，又嘣地一跳，他赶快回到水里对伙伴们说：
　　“我告诉你们，我看到龙门啦！”
　　“啊！高不高？”
　　“在哪儿？”
　　其余的小鲤鱼们一面问，一面扑通扑通地都跳起来看。他们在水里直嚷嚷着，每条小鲤鱼都说自己真的看到龙门啦。那龙门像一座桥，可是没有一个桥洞，高高的，斜样儿的，全是大石块堆砌起来的，又像个山坡。这样高大的龙门，除了往上跳，谁也游不过去的。那上面还插着许多面红旗子，给河面上的风吹得啪啦啪啦的直响。他们相信，这才是真正的龙门啦。那么谁能跳过去呢？
　　金色小鲤鱼想试一试，他对伙伴们说：“我先跳过去，你们一个一个跟着来。”说着，他飞快地向前游去，快游到那个龙门的时候，他真的蹦了起来。这回子倒蹦得挺高，可是离龙门还差好多尺呢。金色小鲤鱼又试了几次，都不行。后来，金色小鲤鱼又跳的时候，给一个浪头一拍，弹得很高，他就从这里找出一个办法来。于是一条小鲤鱼冲过去，跳到半空中，又落下来，另一条小鲤鱼跳上去，浪头把那条快要落下的小鲤鱼弹得很高，弹到龙门那边去了。这样一条顶一条地跳着，最后，金色小鲤鱼自己也给浪头弹过去了。
　　在龙门那一边，水面平静。小鲤鱼们都浮到水面上来，看到两岸整整齐齐的像用刀削过的一样平滑；岸上还种上柳树和桃树，一棵隔一棵，粉红的桃花和碧绿的柳树叶子夹在一起，多鲜艳啊！小鲤鱼们浮到水面上，吐着水泡，他们真喜欢这个地方，岸上还能看到漂亮的房屋和迎风飘动的红旗，小鲤鱼们都认为这地方比奶奶讲的故事里的情景还美。
　　忽然水面上亮了起来，远处一片灯火通明，像白天一样。小鲤鱼们看得很奇怪，以为这些就是星星，疑心自己是在天上啦。他们开始争论起来。这时候有只燕子飞来了，很惊奇地说：“啊！原来是一班小鲤鱼，你们怎么过来的？”
　　小鲤鱼们七嘴八舌地说：“我们是跳过来的。”有的说：“我们是飞过来的。”
　　他们又问燕子，那闪亮闪亮的是不是星星。燕子笑嘻嘻地说：“那就是传说的夜明珠。”
　　小鲤鱼们说：“哈！有这么多夜明珠！”
　　燕子再叫他们往远处看，更像是满天星星。
　　燕子要飞回家去，小鲤鱼们说：“晚上怎么能飞呢？你能看得见路吗？”
　　燕子说：“有了夜明珠，还会看不见路吗？”
　　领头的金色小鲤鱼想起来了，说：“燕婶婶，你能帮我们捎个信给老奶奶吗？”
　　燕子一问，原来他们和她是住在同一个村子里的。金色小鲤鱼就说：“请你告诉我们的奶奶，就说我们跳过龙门啦。”
　　另一条小鲤鱼说：“这里好极啦，叫老奶奶他们快来吧。”
　　燕子点点头说：“好吧，我一定给你们捎到。不过这里不叫龙门，叫龙门水库。”
　　小鲤鱼们说：“这都一样，反正这里是最好的地方。”
　　燕子说声再见，在明亮的黄昏中飞回家去了。小鲤鱼们招招手欢送她。燕子飞得很快，没有多大一会儿工夫，就飞得看不见了。
　　小鲤鱼们都这样想：奶奶，还有爸爸妈妈，听说他们都在这里了，一定会很快把家搬过来的，以后他们可以一辈子住在这里啦。

车载导航地图怎么下载到SD卡里面，然后在导航上能用？

导航自带内存卡一张，导航数据地图包（网上下载）。
1、取下车载导航的内存卡，通过读卡器连接电脑。下载的地图数据导入到内存卡中导航地图数据文件夹中（覆盖原来的地图数据）。
2、内存卡装回车中，重启汽车导航。
3、打开导航APP ，点击“设置”或者“更多”，找到“离线下载路径”或者“离线地图”打开，找到下载管理，选择文件下载路径。
4、建议去4S店更新或者使用手机导航，手机导航实时更新，综合功能强，远远超过车载导航。比如手机导航可以借助互联网提供道路实况，可以提供详细地理信息。包括堵车情况，哪里堵哪里不堵，一目了然。哪里封道不能走，大城市哪里限行，手机导航也能自动帮你避开。

拓展资料：
车载导航可以按照如下几个方面进行分类。
一、按车型导航分类：
1、专车专用型DVD导航：一个机器专配一款车型（多数需拆除原车CD）
2、通用型：加框可改装各种车型
3、分体机：专车专用导航细分产品，不拆除原车CD等零部件，升级DVD导航产品
二、按使用功能导航分类：
1、传统手写导航
2、声控导航：
1）、真人秘书服务声控导航；
a、蓝牙一键通声控导航
优势：直接利用手机蓝牙和车载导航主机连接，蓝牙首次连接后，后续会自动连接。信号稳定，品质可靠；
b、外加通讯盒声控导航；
缺点：外加通讯盒，其信号接收模块和几千元的手机信号接收模块是无法比拟的，当处于信号不好区域时，手机有信号而车载导航未必会有信号，因此此种方式易造成较多客户投诉。另相对于蓝牙一键通还需加配通讯盒及电话卡，很麻烦；
2）、人机对话声控导航；
缺点：语音识别软件识别率不高；
（资料来源：百度百科：车载导航）

动车跟高铁能带小乌龟吗

坐高铁是不可以带乌龟的，高铁上面不能随身携带活体动物。

拓展资料：
乌龟肯定是不能带上高铁的，需要办理托运。
1、到出发地的高铁站行包房查询去往目的地的高铁是否有行李车，若有则记下高铁车车次；
2、宠物要用旅客自身携带的铁质容器装好，并能保证宠物排泄物不外漏，以保持货运舱内的卫生清洁。宠物及容器和食物按逾重行李交付托运费。凡是托运的宠物，机场都会按照规定将其放置在安全地方，保证宠物的安全。
3、到当地动物医院办理动物免疫证明。
4、拿上动物免疫证明到当地的动物卫生防疫站办理检疫证明和消毒证明，这两个证明有效期都比较短，建议在乘车前一两天去办理。
5、出发当天，带上免疫、检疫、消毒证明及车票，到车站行包房办理托运手续因办理托运可以耽误时间，建议至少在开车前两小时到达车站，以免误车。
参考资料：天气网网页链接

峨眉山从动车站到零公里怎么坐车，住哪里进山最方便啊，从动车到零公里需要多长时间呢

动车车也可以乘坐景区观光车直达零公里，1小时的车程
另外峨眉山景区的住宿稍贵，建议你去之前，先在嘻嘻团，团购好一切再去，避免花冤枉钱